隧道窑设计与操作中应重视的问题(一).pdfVIP

维普资讯 奎鳖 堑： 基 隧道窑设计与操作中应重视的问题一 湛轩业 杜保平 (西安墙体材料研究设计院，陕西 西安 710061) 摘【要】文章对 目前我国砖瓦行业使用的隧道窑存在的某些缺陷从设计与操作方面进行了阐述。着 重强调 了隧道窑设计思想上需要转变的概念和应重视的八个问题 ：提 出了环流焙烧和穿流焙烧概念上 的区别以及隧道窑操作 中 “最小边 隙”的概念与数据 ：合理坯垛形式对烧成过程的重要性 ：零压位的正 确控制和根据实际情况的调节等。 A【bstract]ThearticledescribessomelimitationindesignandoperationoftunnelkilninChinabrick andtileindustry．Emphasizesthe8aspectsindesigningtunnelkiln；bringsforwardthedifferencebetween peripheralflow firingandthrough flow firing，minimum edgegap inoperating，the importanceofbetter setting，correctcontrolofzeropressurepositionandadjusting，etc． 中图分类号 ：TU522．064 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—6945(2006l12一OO09—08 随着人们经济与生活水平 的提高 ，用轮窑焙烧 的砖 瓦厂 作 困难。因而 曾有说词 ：“隧道窑热耗 比轮窑的高。”造成这种现 中，笨重 的体力劳动岗位 ，如人工装出窑的劳动力越来越少。虽 象的原因有 ：一是隧道窑本身有于设计不合理造成结构上存在 说现在有不少地方使用了内燃机或电瓶车等的拖动机械．但是 着缺陷；二是操作方法不当或是维修不到位使其散热大、跑风 仍然没有彻底改变在窑 内高温下操作 的状态 ，因此要求建造隧 漏气严重等 。鉴于上述 问题 的影响，现在使用隧道窑烧成的厂 道窑的厂家愈来愈多。但是一些地 区为了降低造价 ．设计或建 家，普遍增大了内燃料的掺加量。在设计时，计算焙烧所需热量 造 的隧道窑都过于简化 ，出现 了所谓 的 “土隧道窑”。由于这些 (燃料)时 ，也是几乎按 内燃料来考虑 ，外投燃料仅是很少一部 “土法上马”的 “土隧道窑”，在很多方面不完善 ．或因窑的总长 分或在正常焙烧时根本就不用外投燃料。这样一来 ，就不得不 度太短，或因坯体码垛太高，或因隔热保温性能不好 、温差过大 将坯体中所携带的热量带入最高焙烧温度范围内．也就是说最 等问题 ，造成产品质量差 、热耗高 ．出现 了窑车或砂封损坏严 高焙烧温度 的保持仍然要依靠坯体 中携带的内燃料 (热量)：这 重 ，维修费用高等 ，使一些投资人望而却步 。然而 ．经合理设计 种设计指导思想或是焙烧方式 ，带来 的直接后果就是对产品质 及严格按要求建造的隧道窑，确实是可靠的。隧道窑将会逐步 量的损害 ．增大了黑心、面包 、压花砖 出现的趋势．严重时会 出 取代轮窑．这也是历史发展的必然 。隧道窑的设计涉及隧道窑 现窑车上 中下部坯垛的过烧 ：同时也增大了产品出现泛霜 的几 的基本结构及尺寸 ，乃至操作方法。本文就 目前烧结砖 隧道窑 率。给产品的质量控制带来了不少 的困难。例如必须严格控制 设计、建造及操作中存在的问题 ，结合个人实际工作 中的体会 ， 坯体 中内燃料 的发热量 ，过高，则出现焦砖 ；一旦过小又会 出现 谈几点看法。 生砖 。而且这种过大或过小的波动范围相对讲涉及的产品数量 1 隧道窑设计 时应重视的事项 都较大，会造成大量的废品。这种情况在煤矸石、粉煤灰烧结砖 众所周知 ．隧道窑设计是依据一些基本数据和资料。但设 的实际生产中会经常见到 。因坯体 中内燃料