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重 庆 长 安 志 阳 汽 车 电 气 有 限 责 任 公 司 CHONGQING CHANGAN CHIYEUNG AUTOMOTIVE ELECTRICS CO.,LTD 点火线圈故障 简易判定法 1 编制： 日期：2010-5-12 造成发动机点火异常的原因较复杂，与火花塞、高压线、点火线圈、传感器等等均有关系，在实际故障分析过程中，应先易后难，逐步排查。 2 前言 因点火系统产生问题表现在行车中的现象有： 缺缸、抖动、发吐 动力不足、加速无力等 3 常见点火异常现象 汽车用点火线圈的性能比较可靠，故障率较低。一般常见故障现象有： 无输出电压 输出电压低 绝缘盖或外壳破裂漏电等 4 点火线圈异常总述 直观判断 高压试火 替换法 5 常用的简易判断法 通过观察点火线圈外观，如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，应予更换。 6 直观判断： 现象一：溢胶 现象二：爆裂 注：造成以上现象多与供电系统异常有关，如ECU控制信号异常，插头线束破损搭铁等。 高压输出端有烧蚀痕迹等现象，应予更换。 7 直观判断： 现象三：高压连接管烧蚀 现象四：高压嘴烧蚀 注：现象三多与发动机温度过高（如火花塞处漏气等）有关。现象四则与高压线连接及橡胶护套密封性差有关。 将火花塞端高压线头拔出，线头放置距缸体3-6毫米处，或用备件火花塞与高压线束连接（火花塞螺纹部位接缸体），起动发动机试火，若火花弱或火花不连续，则应更换点火线圈。 8 高压试火： 注：进行高压试火时，应先确认控制信号是否正常。同时应做好绝缘保护工作，直接用手接触高压线容易造成电击。 高压试火： 火花强 火花弱 火花塞螺纹接缸体 使用规格相同，性能良好的线圈代替可能有故障的线圈，进行比较判断。若替换后，故障现象消除，则说明被替换的线圈可能已损坏。 9 注：使用此方法时，若属于插头连接的不可靠因重装时被修正，或者高压线、插头漏电破损点因为重新装配而与之前的易放电连接点发生改变的，则有可能影响到对线圈的判断。此时可将该线圈装于其它车辆上进行故障复现，做最终确认。 替换法： 以上方法为快速简易判断方法，若需专业、准确判定或进一步技术支持，请联系： 10 其它： 谢 谢！
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