商用车控制系统局域网络（CAN ）通讯协议--物理层—非车载诊断连接器.pdfVIP

ICS GB/T XXXX.2 －XXXX 商用车控制系统局域网络（CAN ）通讯协议 第 2 部分：物理层—非车载诊断连接器 （英文名称） （SAE1939-13：2004 MOD ） （征求意见稿） 20xx-xx-xx 发布 20xx-xx-xx 实施 国家标准化管理委员会 GB/T XXXX.2 －XXXX 前 言 GB/T ××××《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议》包括 10 个部分： —第 1 部分：物理层—屏蔽双绞线(250K 比特/秒) —第 2 部分：物理层—非车载诊断连接器 —第 3 部分：物理层—非屏蔽双绞线(250K 比特/秒) —第 4 部分：数据链路层 —第 5 部分：应用层—车辆 —第 6 部分：应用层—诊断 —第 7 部分：网络管理 —第 8 部分：参数组分配 —第 9 部分：地址和标识分配 —第 10 部分：可疑参数编号（SPN） —第 11 部分：网络层 本标准为 GB/T ××××的第2 部分，对应于 SAE1939-13：1999 《物理层， 非车载诊断连接器》，本标准与 SAE1939-13 的一致性程度为修改采用（技术内 容完全等同），主要差异如下： —编辑性修改 — — 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由 负责起草。 本标准主要起草人： GB/T XXXX.2 －XXXX 商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议 第 2 部分：物理层—非车载诊断连接器 1 范围 本部分规定了 CAN 总线的物理层—非车载诊断连接器与汽车通信网络连接的建立。 本部分适用于 M 、M 及 N 类车辆。 2 3 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据 本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文 件，其最新版本适用于本标准。 GB/T ××××.1 《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议》第 1 部分： 物理层—屏蔽双绞线(250K 比特/秒) GB/T ××××.3 《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议》第 3 部分：物 理层—非屏蔽双绞线(250K 比特/秒) SAE J2030 Heavy-Duty Electrical Connector Performance Standard(重型的电气连接器操 作规范) SAE J1708 Serial Data Communications Between Microcomputer Systems in heavy-Dut