联电电喷执行器原理.pptVIP

Date: 12-01 United Automotive Electronic Systems Sales and Marketing Department 一汽－大众 ● 培训专题 Shanghai Jiaotong University ME7-Motronic 发动机管理系统构成 控制指令 电控单元 发动机 Motronic发动机管理系统简化构成 数据采集 功能诊断 功能诊断 传感器 执行器 电动燃油泵 EKP13.5 主要执行器及部件介绍 喷油器 EV6 燃油分配管 KSZ 压力调节器 DR2 炭罐控制阀 TEV2 点火线圈 ZSK-2X2E 油泵支架 TEE 电子节气门总成 燃油系统 1－油箱 2－电动燃油泵 3－燃油滤清器 4－压力调节器 5－喷油器 5 6 6－燃油分配管 电动燃油泵 EKP13.5 (1/6) 概述 电动燃油将燃油从油箱送往发动机，并提供足够的燃油压力和富余燃油。 电动燃油泵 EKP13.5 (2/6) 原理 电动燃油泵为直流电机驱动的叶片泵，置于油箱内为燃油浸没，利用燃油散热和润滑。 蓄电池通过油泵继电器向燃油泵供电。油泵继电器只有在起动时和发动机运转时才使燃油泵接通，因此，当发动机因事故而停止运转时燃油泵自动停止运转。 油泵内部设有一涡旋状隔板结构以去除回油管中的气泡。端盖上的止回阀结构用以保持油路压力，便于停车后再次启动。而安全阀设计则防止油路堵塞时油泵过载。起跳压力值通常为450~650kPa，可依据客户要求设定。 电动燃油泵 EKP13.5 (3/6) 特性参数 外形尺寸(φ x L)： 38x112mm 重 量： 290g 工作的寿命： ≥5,000h 以40km/h工作的寿命： ≥200,000km 安装形式： 油箱内潜油式 电动燃油泵 EKP13.5 (4/6) 特性曲线 1－泵1：P=300kPa时输送流量， 2－泵1：P=300kPa时工作电流， 3－泵2：P=400kPa时输送流量， 4－泵2：P=400kPa时工作电流， 5－泵3：P=300kPa且最低工作电流时输送流量， 6－泵3：P=300kPa时最低工作电流。 输送流量 V 电压 U 电流 I 不同型号的EKP13.5电动燃油泵特性曲线 (试验介质:无铅汽油) 特点 －　重量轻便，外形小巧，便于安装； －　优良的高温燃油输送性能确保充足的燃油供应； －　出色的低温启动性能确保发动机冷启动无误； －　源于从设计到装配全程严格控制的可靠质量； －　工作寿命长； －　价格低廉。 电动燃油泵 EKP13.5 (5/6) 注意 －　电动燃油泵有不同的流量，不同的车型不能随意互换。 －　储存时，电动燃油泵应在密闭的原包装盒内免受大气影响，原包 装不得损坏。装车后最大允许储存时间为6个月，配件最大储存时 间为4年。超过时限，应由制造商重新检测油泵性能数据。 －　安装时请注意油管的清洁，并遵循制造商推荐的夹持及安装方法。 －　请勿在干态下运行油泵，以免损坏。 －　请勿使用损坏的和曾经跌落过的油泵，当油箱掉落到地上以后， 要更换箱内的油泵。 电动燃油泵 EKP13.5 (6/6) 概述 为电动燃油安装在油箱提供良好的安装支架，同时隔离震动。油泵支架配有电源插座，此外可集成液位传感器、滤清器、压力调节器等部件于一体。 供货的油泵总成有带油筒的标准塑料法兰式支架与金属支架式两类，后者又可分为带有和不带油筒两种型式。 油泵支架 TEE (1/3) 引脚 油泵支架总成常用形式为4脚，分别为电机正极、负极与油位传感器的两极。 也有5脚与6脚等形式，分别是增加了防止静电的油筒油压调节器接地端与低液位报警引脚。 特点 －　结构简单，形式多样，易于安装； －　可集成多个功能部件； －　带油筒的油泵支架具有油箱低液位 供油及转弯和爬坡时不断油功能。 油泵支架 TEE (2/3) 注意 －　油泵支架不带油筒的，须由油箱本身的结构(如内置油筒)来保证汽车在 爬坡或转弯时不断油。 －　当使用劣质燃油，以及在LPG/汽油双燃料车中油箱内的汽油因较少使用 储存时间较长、受高温影响氧化变质形成较多胶质，可能对油泵总成造 成堵塞或腐蚀。 油泵支架 TEE