HW50取力器说明书.docVIP

HW50取力器 使用说明书 前 言 中国重汽集团公司HW系列变速器是具有世界先进水平的大功率、多挡位变速器，HW50系列取力器是为配套该系列变速器而开发的新型取力器，该取力器从变速器主箱右副轴取力，适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，如自卸车、汽车起重机、油罐车、洒水车、散装水泥车等。 中国重型集团公司可根据用户需要，进行产品变型设计、改装配套、技术咨询、维修服务、配件供应等。 警告： HW50取力器正确操作方法：先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，待取力器处于挂挡状态，缓缓松开离合，取力器进入工作状态。 本使用说明书的版权和最终解释权归中国重型汽车集团有限公司。请随时查阅最新版本的使用说明书，如有更改，恕不通知。 HW50系列取力器概述 HW50取力器编号规则 H W 5 0 (-01) 变形号 额定输出扭矩的1/10 取力器品牌 HW50取力器主要性能参数 额定输出扭矩500Nm； 额定输入转速2600rpm； 结构形式：气操纵（单向气缸）； 输出旋向与发动机旋向：相同； 取力器速比：0.74； 安装位置：左上角； 总速比：HW18709：0.92 HW14710/ HW18710 /HW15710/HW19710：0.86 HW20716：0.88； HW19710C/HW15710C：0.64 工作气压：0.5—0.8Mpa； 取力方式：变速器副轴取力； 工作温度：小于110°，允许短时间内达到120°。 HW50系列取力器的结构特点及适用范围 HW50取力器结构特点： HW50系列取力器为后置取力器，安装于HW系列变速器后部，动力通过取力器花键轴从主箱右中间轴取出，经滑套传给取力器主动齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰将动力输出。 该取力器为单向气操纵，气缸活塞一侧为高压0.5—0.8Mpa，另一侧为回位弹簧。取力器挂挡后，高压0.5—0.8Mpa接通，高压推动取力器拨叉轴移动，拨叉轴带动拨叉、滑套移动，滑套把输入齿轮和输入齿轮轴连成一体，动力通过输出法兰输出。摘挡后，高压气流通向大气，活塞在回位弹簧的作用下回位。 适用范围： HW50系列取力器在车辆行驶和不行驶时均可使用，适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，在匹配油泵时，应注意油泵的额定输入扭矩及旋向是否与HW50取力器一致。 HW50取力器的使用： 先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，使取力器处于挂挡状态，然后缓缓松开离合，取力器进入工作状态。 HW50取力器的安装和拆卸： 安装： 1.拆去变速器后端的取力器轴孔盖板，取下盖板纸垫，保证表面无其他残留物。 2.拆去连接HW50取力器前后壳的螺栓，用铜锤轻敲，将取力器后壳拆下。 3.将取力器花键轴总成的小端外花键与变速器右副轴内花键对准装入。 4.将取力器前壳装在原来取力器盖板位置，按规定扭矩（M10：41～51N.m，M12：73～89N.m）将螺栓固定在变速器后壳上装配该螺栓时，需涂密封胶。（注意：1.装配取力器前壳前，用黄油将O形圈固定在后壳回油孔处；2.取力器与变速器后壳之间需有纸垫。） 5.将取力器总成装在取力器前壳上，装配时，首先将输入轴前端与取力器花键轴内孔对齐，使取力器前后壳准确定位。 6.装上并拧紧连接取力器后壳和前壳的螺栓（拧紧力矩：41～51N.m）和弹簧垫片。用手转动取力器输出法兰，应转动自如，如不转动或转动困难，应拆下取力器，查找并排除故障。 7.装上取力器油管（拧紧力矩45～55N.m）。 8.安装取力器与气路连接。 拆卸： 1.拆下取力器传动轴； 2.拆下取力器与气路连接； 3.拆下取力器油管； 4.拆下连接取力器前壳和后壳间的螺栓，用铜锤轻敲取力器后壳壳体，取下取力器总成； 5.拆下取力器前壳和变速器后壳的连接螺栓，取下取力器前壳。 6.取出取力器花键轴总成。 取力器的维护： 取力器润滑采用强制润滑，变速器油泵泵出的润滑油通过变速器箱内管进入取力器，润滑油通过取力器回油孔进入变速器箱体，实现取力器的润滑。 注意：新取力器工作两个小时后应更换新油，以排除由于磨合而产生的杂质，以后工作每五百个小时应更换新油，以防止润滑油变质；遇故障或有异响，应及时检查，更换损坏零件，以保证取力器正常工作。 漏油： 检查漏油部位油封或纸垫是否完好，如有损坏立即更换，检查。 检查涂胶部位是否均匀，如有漏涂现象应补涂。 检查紧固螺钉（螺栓）是否有松动，如有应拧紧。 取力器无