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西方古代战车简论 战车作为古代战争所使用的主要兵器之一，在人类社会的早期历史中曾经起到过不可替代的作用。此篇文章便是试图简要整理西方世界战车的历史，并对战车的产生、发展以及衰落作出我自己的总结。 　　从世界范围来看，最早使用战车的是古代两河流域的苏美尔人。两河流域，希腊人称为“美索不达米亚”，意即“两河之间的地方”。美索不达米亚是人类最早的发源地之一，早在BC5000年时就已有人类定居于此；也正是在这里，产生了最早的人类文明。这种文明的创造者被称为苏美尔人。约在BC3500年左右，这支说苏美尔语的民族来到了南美索不达米亚。他们创造了最初的城市文明；他们的文化也发展到了一个很高的程度。 　　在当时的情况下，这些先进的文明必然会引发和加速社会内部的阶级分化。在早期的苏美尔艺术中，已经出现了奴隶、平民与贵族的形象；由此可见，当时已经形成了一定的社会等级。而在稍晚的泥板文书中，“男奴”和“女奴”的字眼更是随处可见。此时私有制已经产生，最初的城邦国家也已基本形成。 　　到了BC3000纪初，在苏美尔及北部的阿卡德地区已形成了十几个发达的奴隶制城邦。这些城邦兴起后，为争夺土地和霸权而经常互相征战。这些战争要求城邦必须保持自己的军事力量：由此，人类最初的军队产生了。起初，构成军队的部分只有步兵；他们手持大盾和长矛，排成类似方阵的队形。这些军队的士兵主要是城邦的平民。 　　战争的发展促使人类不断地【注意，这是粗口！】着战争的技术。在BC3000纪中期，一种超越步兵的新型武器第一次出现在当时的浮雕上。这就是最初的战车。 　　最早的苏美尔战车是极其简陋的；它的结构是独辕，4轮；而且轮上没有辐条，是实心的木轮（！）。作为挽畜的也不是马，而是驴（……）就浮雕来看此种战车载有驭手及长矛手各一名，远程攻击主要是靠投枪。 　　不管是以现在的标准，抑或以稍后亚洲—埃及各国的战车标准来看这种战车都简直不成样子，只能勉强说是“木制的移动堡垒”而已。但是，在当时的条件下这种“驴拉大车”对于早期的步兵来说却是强大的新锐武器。当时的苏美尔各国全都拥有大量战车，这些战车和步兵一起在战场上作战。 　　BC22世纪，北方的阿卡德人征服了长期处于混战中的苏美尔城邦；那时，战车已经在美索不达米亚国家间相当普及了。 　　在数百年的时间里历代美索不达米亚王朝互相承继，同时战车的制作和使用技巧也渐渐流传到了其他国家。陆续兴起的大国：赫梯、米坦尼、亚述、巴比伦……都将战车作为军队中的重要组成部分而保持着。 　　战车在亚洲国家的发展不是偶然的。以在最初产生战车的美索不达米亚为例，那里的冲积平原对战车来说是极好的战场；而面对战车的却是身不被甲（或者应该说什么都不穿）的步兵。事实上，即使是在几百年后，埃及的普通步兵仍旧是身上什么都没有……对于这样的军队即使是最简陋的战车也足以成为突击的利器。 　　与此同时战车的制作水平也有了很大提高。双轮战车因其更高的机动性能而在很早就取代了旧式的四轮战车并作为西方战车的标准式样而一直流传下来；约在BC2100年，马匹从北方的游牧民族那里输入美索不达米亚。从此，战车便作为高速、致命的机动兵器而奔驰在战场上了。它的速度并不比骑兵慢多少；而当时的骑兵，因为没有马鞍及马镫的缘故，其单个战斗力是远不及战车的。 　　随着民族的流动以及随之而来的战争和征服，在战车产生的千年之后，它终于能够在另一个古代文明的发源地显示自己的威力了。 　　在BC18世纪之前，埃及陆军是没有步兵以外的任何其他兵种配置的。他们没有马，因此就没有骑兵；他们也没有制造战车的技术。古老的法老王朝的全部军事实力在于各地“民兵”类型的轻装步兵。这些手持弓箭或长矛的兵士对付四周的野蛮民族或国内的叛乱也许可以，但面对先进的战争兵器，他们实在是显得有些落后的。 　　埃及受到这些被称为喜克索斯人的游牧民族入侵是在BC1730年左右；但在很长时间之前，这些游牧者的小群即已开始在埃及三角洲地区游牧了。当时埃及中王国的第14王朝已经衰弱，他们无力阻止这些入侵者。于是喜克索斯人终于在三角洲地区建立了稳固的势力并最终推翻第14王朝，建立了被称为“喜克索斯王朝”的15、16王朝。这两个王朝统治埃及的大部分疆域达二世纪之久。 　　喜克索斯人的疆域直达西亚部分地区。在他们和外族的接触中，战车这种新式兵器被引进了埃及。 　　战车的制造工艺在埃及得到了更进一步的发展：在埃及人手里，制造战车变成了一门艺术。这就是日后在新王国的浮雕上出现的那种外观华丽的战车——更加快速、轻便、而且奢侈——用两匹马牵引、仅搭载一名弓箭手的这种战车几乎没有车体；形状优美的车轮由六根或四根辐条支撑。 　　这种埃及式的轻型战车在之后的千余年中成为了亚洲诸国所采用的主要车型。在这些国家里，战车的数量相当庞大：在BC1479年的米