毕业论文（设计）基于单片机控制交通灯系统设计.docVIP

目 录 前言： 1 1 单片机介绍 1 2 交通灯电路原理图 2 2.1电源图 3 2.2复位电路模块 4 3 单片机最小系统 4 3.1显示部分 5 3.2其数码管显示原理： 5 3.3系统软件的设计 6 3.4部分函数了解 6 3.5 车辆检测电路模块 7 3.6 时间显示器电路模块 7 3.7特种车辆自动通行电路 8 3.8为盲人提示声音 8 4 LED显示接口电路 9 4.1 LED显示器简介 9 5 交通灯控制系统软件设计 10 5.1 软件设计思路及流程图 10 5.2 主程序 10 5.3 定时中断服务程序 10 5.4 特殊车辆自动放行中断服务程序 12 6 交通灯控制系统的调试 13 6.1 调试的方法 13 6.2车辆检测电路模块的调试 13 7 测量结果 14 8 结束语 14 参考文献: 15 基于单片机控制交通灯系统设计 前言： 在的生活、工作环境中，交通着重要的角色，人们与交通打交道。我国经济的迅发展和人口的快速增，对各种车辆的需求更是越来越，交通工具的发展道路资源的性，给交通带来大的压力，交通拥堵问题已成为影响城市重要。要保证安全的交通秩序，必须一定的技术实现。国内的交通灯，用红 、绿 、黄三种颜色的指示灯一个倒计时的显示器来控制行车。国家加大城市建设的力度，但的增长速，我国国家道路、交通管理、人工技术由于交通控制不健全等原因，交通事故，，车辆较少 ，时间短，，而另一条车道上没有车辆的再没有考虑到有119、120通过，两车道应转为放行，其车辆禁止通行的状态；还有对盲人这个群体穿过。的交通灯控制系统存这些缺点，不能最地，本设计道路交通拥挤路口出现拥堵的，运用单片机为控制心，设计了交通灯控制系统，本设计与交通灯，：可路口的各道车流量自动调节通行时间；设计紧急切换开关；盲人提示电路，考虑到通行问题；进行软件设计，采用汇编语言编写，简单、方便 交通灯控制系统解决严重的道路拥挤现象，缓解城市的交通压力，减少交通事故发生率减了的工作量，为人们的出行节省了时间，创造出更多的社会价值，提高AT89S51是一个低功耗，高性能CMOS 8位单片机，片内含4k Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写1000次的Flash只读程序存储器，ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术制造，MCS-51指令系统兼容标准8位中央处理器芯片内集成ISP Flash，功能强大的微型计算机的AT89S51为控制应用系统提供高价比的解决方 图 1-1 单片机引脚图 AT89S51（如图1）具有如下特点：4k Bytes Flash片内器，256 bytes的随机存取数据存储器（RAM）40个引脚，32个外部双向输入/输出（I/O）口，6个中断源，2个16位可编程定时计数器，2个全双工串行通信口。下面重点介绍其中部分引脚： Vcc：电源端，接＋5V。 Vss：接地端。 图2-2 交通灯电路原理图 2.1电源图 稳压电源电路图如下所示： 图表2.1-1 电源图 220V通过降压的方式12V交流电，脉动直流电二极管整流成，经过电容滤波又过LM7805稳压得到5V的直流电， 发光二极管是一个电源指示，47UF的电容是 引脚排列如图： 图主要特点： 输出电流可达1A 输出电压有：5V 过热保护 短路保护 输出晶体管 SOA 保护复位电路模块 单片机在时复位PU处于确定的初始状态，从初开始工作。从RST引脚输入到芯片内的施密特触发器89系列单片机的复位信号。除进入系统的正常初始化，当由于程序运行出错使系统处于死锁状态，为摆脱，可以复位键重新启动，也可以通过监视定时器来复位。 图2.2-1 复位电路 3 单片机最小系统 图2.3-1 单片机最小系统 单片机最小以AT89S51为，时钟复位电路，抗干扰能力强，，符合本的要求。AT89S51单片机系列是在MCS-51系列的基础上发展的，是8位单片机,采用CHMOS显示部分 系统要求南北和东西方向的信号灯时间就利用单片机的0和3口来做数码管的驱动，东西和南北的位线可以来使用，单片机的口线。数码管共阴数码管。 图3.1-1 AT89S51与数码管连接图 3.2其数码管显示原理： 数码管分7段数码管8段数码管。七段条形发光二极管组成8字形的LED7段数码管，用表示在7段上加一个发光二极管用表示8段数码管利用P2口来控制驱动信号灯的时间，，，模拟它的控制信号我们只用单片机信号引脚来发光二极管 图AT89S51与信号灯连接图系统软件设计 TC=M-C式中，M为计数器摸值，该值和计数器工作方式有关。在方式0时M为213 ；在方式1时M的值为216；在方式2和3为28。 计算公式：T=（M－TC）T计数 或TC＝M－T／T计数T