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一 种模块化加工的CAPP系统 方案策划和效果评估 口建设YAMAHA公司设计制技部 邹宇波 一 、 引言 表 在摩托车发动机零件中，曲轴箱体和气缸头 (图1和图2 天数 耗时 工作 “附加 所示)是加工工艺比较复杂的两个零件，加工部位都在35个以 工作 工作 内容 (天 ) 比率 值 ”估计 备注 上，涉及7O多个加工工步的工艺卡片和加工程序设计，10。多种 1 产品图理解， 20 25％ 高 新的思考较多， 刀具、量具的基本参数选型设计。从接到产品图开始算起 ，到 工艺、工装和 “重复性”低 完成上述全部的工作量，需要一个较有经验的技术员工作80个 设备案思考 工作31。其问的主要工作步骤、内容、工作 “附加值” (创造 2 信息检索 15 25％ 低 查询以前的工 性思考的程度 )和工作耗时的抽样调查数据如表所示。 艺、工装和设备 情报 3 文档处理 4() 50％ 低 工艺资料、管理 BOM作 成 4 重复计算 10 12．5 低 各种设计经验公 式 的 “同质” 计算 所 以，利用计算机工艺辅助设计技术 (CAPP)减少技 术员的低附加值工作时间，增加高附加值工作时间，进而 提高新车型准备工作 的质量和效率具有重要的现实意义。 但现在市场上商品化的CAPP软件主要解决的还是工艺设 图1 计中的表格填写效率问题 ，作者还没有看到成熟的、基于 知识和经验的工艺决策支持系统 ，所以，笔者所在单位根 据以前积累的工艺设计经验 ，自主策划开发 了机加 “敏捷 CAPP系统”。 二、系统方案的基本思路和架构 1．基本思路 (1)系统的结构和使用方式应尽量贴近设计者的基本思考 和工作习惯。 (2)系统应明显提高设计效率 (起码1倍以上 )，并且输