佛山市三水区三水二桥及引道公路工程F2标施工组织设计.docVIP

佛山市三水区三水二桥及引道公路工程F2标 施 工 组 织 设 计 龙建路桥股份有限公司三水二桥项目经理部 工程概况 1、工程基本情况 佛山市三水区三水二桥及引道公路路面F2标工程起点位于三水二桥江南引桥福平村南300米处，起点桩号K14+253，途径沙水、莲花岗、鲤洲岗，终点在新村处与进港公路相交，路线长4482.82米。 全线采用一级公路标准，双向六车道。断面布置：路基宽度32m，分为中央分隔带2.0m+路缘带2×0.5m+行车道2×3×3.75m+路缘带2×2.5m+土路肩2×0.75m。路面结构为4cm改性沥青砼抗滑磨耗层（AK-13B）+5cm中粒式沥青砼上面层（AC-20I）+6cm粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）；基层为36cm6%水泥稳定级配碎石+20cm4%水泥稳定粒料，潮湿路段另加15cm未筛分碎石垫层。 本路段所经地区气候属亚热带季风气候，年平均气温21.8~22℃，冬季最冷月份为1月，平均气温为12℃，夏季最热月份为7月，平均气温28℃，极端最高气温37.9℃，年平均降雨量1687mm，6~8月份是雨季汛期，多台风侵袭。 2、主要工程数量 （1）4cm改性沥青砼抗滑磨耗层（AK-13B）：132423m2 （2）5cm中粒式沥青砼上面层（AC-20I）：132805 m2 （3）6cm粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）129519 m2 （4）36cm6%水泥稳定级配碎石：141674 m2 （5）20cm4%水泥稳定粒料：146376 m2 （5）15cm未筛分碎石垫层：44194 m2 （6）排水工程：4240m （7）C20路缘石：8480m （8）沥青砼路缘带：6380m 3、公路等级和技术指标 公路等级：一级公路 设计行车速度：100km/h 设计荷载：公路-Ⅰ级 路基宽度：32m（双向六车道） 4、施工前期工作准备 我公司在接到中标通知书后，立即开始现场准备工作，具体工作如下： （1）现场路勘 项目主要人员进场前后，数次到标段现场进行复查和了解，掌握施工现场的地形、地质、文化、气象、水质、电源等情况，材料部门还查看了解附近材源、料场、交通运输等情况，按照施工总体平面图搭设工棚、仓库、安装供水管线，设置料场、拌合站、修筑临时道路和临时排水设施等。 （2）临时设施 临时设施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生产、文明施工、美化驻地环境为原则。 A 项目经理部设在离标段终点300m处的上官员村内。 B 拌合站建设分二处，沥青砼拌合站设置于公司在四会大道旁边的中心拌合站内，该拌合站距现场30km，目前正在运行当中；现场在K18+450右侧设基层拌合站，共安装350t/h拌合机二台，目前正安装调试中。 中心试验室按供料类别分设，沥青砼试验室在公司中心拌合站内；基层试验室设在现场基层拌合站内，试验仪器和设备已全部到位，临时资质正在报审中。 （3）施工放样，恢复定线及路基工程验收接手工作 项目部先遣人员进场后，进行完图纸复核即及时检查工程原测设的所有永久性标桩，对现场导线点及水准点进行复核、固定，检测横断面，增设水准点，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报有关部门以求尽快解决并重新放样、固定。摸清施工范围内的地下障碍物。贯通线路中线，对中线控桩测设护桩，并布置施工阶段的测量控制网；对单项工程进行高精度的施工测量定位。 进行恢复定线的同时，开展对路基工程进行验收接手工作，检验路基压实度、路基中线偏位及路基标高等指标是否合格，做到心中有数。必要时，在监理工程师及业主允许的情况下，对路基工程的缺陷采取补救措施。 技术准备 A、熟悉图纸资料和有关文件 项目部接受工程任务后，即全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。 ①设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。 ②施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在技术交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。 ③技术交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题： a.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。 b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。 c.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。 d.施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。 e.图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。 B、施工组织设计 根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。 施工总平面图是