GPS在公路隧道平面控制测量中的应用.pdfVIP

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公路交通技术  2006 年 8 月  第 4 期       Technology of Highway and Transport  Aug. 2006  No. 4 GPS 在公路隧道平面控制测量中的应用 邢庭松 ( 中铁隧道集团三处有限公司 ,广东  深圳  518051) 摘  要 :简述 GPS 用于公路隧道平面控制测量的特点 ,运用 GPS 技术应考虑的问题及解决方案 , 以重庆通渝公路隧 道为依托 ,对 GPS 用于公路隧道平面控制测量的可靠性进行论述。 关键词 : GPS; 隧道控制 ;垂线偏差 ( ) + 1009 - 6477 2006 04 - 0117 - 04     U452. 1 3     文章编号 : 中图分类号: 文献标识码 :A Application of GPS in Road Tunnel Level Controlled Mea surement Xing Tingsong Abstract : This papera gives a brief introduction to features of applying GPS in level controlled measurement in road tunnels , considerations and solutions in applying GPS technology. Based on Chongqing Tongyu road tunnel , it gives a demonstration to reliability of applying GPS in level controlled measurement in road tunnels. Key words : GPS ; tunnel control ; perpendicular line offset 赖方向观测的精度 , 因此如何消除或减弱垂线偏差 1  隧道控制特点 的影响是其关键性的问题。 隧道平面控制网一般采用独立坐标系 ,便于施 导线测量的方向观测值变化到工程椭球面上的 工放样。由于施工范围小 ,隧道施工的高程面通常 计算包括垂线偏差改正、由于照准点高程所引起的 取隧道的平均高程面作为基准面。 改正、由法截弧方向化为大地线方向的改正 3 项。 GPS 定位系统属于法线系统而不是以垂线为基 因为投影面已升至测区平均高度 ,各控制点的大地 准 ,隧道控制网平差具有其特殊的一面。地面上观 ( ) 高 地面点沿法线到工程椭球面的距离 不会太大 , 测的水平角经投影后其大小是不会改变的 ,但水平 故由于照准点高程所引起的改正可忽略不计 ,且各 距离要向施工高程面上变化。由于隧道多位于山

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