探广东产业转移中加速汽车产业自主开发创新.pdfVIP

透视珠三角 探广东产业转移中加速汽车产业自主开发创新 □ 吴汉贤 邝国良 (华南理工大学 经济与贸易学院，广东 广州 510006) 摘要 本文通过介绍广东汽车产业及自主开发创新状况，从合资外 业带等多个大型汽车零部件配套基地。 一个以日系为背景，相互 : 方、合资中方，汽车发展战略三个方面分析广东汽车产业自主开发能力 竞争、相互合作、资源共享的广东汽车产业集群已现雏形。产业集 较差的原因， 提出在广东产业转移过程中加速汽车产业自主开发创新， 群带来的规模优势、资源优势和成套优势也将日益突显。 并建立以核心企业为主导的汽车产业自主开发创新模式，为广东政府在 广东其他地区如肇庆、东西两翼的湛江、汕头、潮州、揭阳和 汽车产业发展过程中制定政策提供了现实依据和建议。 阳江，山区的韶关、梅州、清远和河源也积聚了一定的汽车产业资 关键词：汽车产业；产业转移； 自主开发创新 源，具有一些汽车铸锻件、汽车空调、汽车齿轮、钢片离合器等关 Abstract :By introducing the Status of the automo - 键零部件的生产能力，在广东汽车产业发展中发挥着积极作用。 bile industry and its self-development and innovation 3． 汽车产业自主开发创新现状 in Guangdong , analyzing why the ability of automobile 整体而言，广东汽车产业自主开发创新能力较弱。 一般产品 industry is relatively poor from three aspects : for- 技术水平较低，主要产品缺乏核心技术，轿车产品的开发过程中 eign joint venture ; Chinese joint venture and automo - 合资中方只是做一些标准转换和性能检测等辅助性工作，核心技 bile development strategy , the article points that the 术主要在合资外方，在轿车市场上广东主要汽车集团仍无自主品 automobile industry should accelerate self -develop - 牌。在汽车零部件生产方面，本土企业产品附加值低，而中外合资 ment and innovation during Guangdong ’s industrial 企业虽然拥有高水平的产品， 但无一例外地没有自主知识产权。 transfer . Moreover it establishes a self -development ’ 零部件生产厂商和主机厂同步研发都在国外， 合资中方很难参 and innovation model of automobile industry s core en - 与。此外，广东有 家摩托车生产企业，总体规模小，稍有基础的 57 terprise , provides realistic basis and recommendations 企业