塔墩施工方案.docVIP

国家重点公路杭州至兰州 重庆巫山至奉节段A10合同段 何家坪特大桥7号主塔塔墩施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 目录 一、工程概况 1 二、塔墩施工工艺 2 （一）﹑钢筋施工工艺 2 （二）、模板施工工艺 3 （三）、塔墩下部16.5m部分混凝土浇筑工艺 7 （四）、塔墩盖板部分混凝土浇筑工艺 10 三、人员、机械、设备投入 18 （一）、人员 18 （二） 机械、设备 18 （三）、托架主要材料 19 四、施工进度计划 20 五、安全保证措施 21 (一)、安全组织机构 21 (二)、安全技术措施 21 六、质量保证措施 23 (一)、质量保证机构 23 (二)、质量措施 23 七、其它措施 24 何家坪特大桥7号墩塔墩施工方案 一、工程概况 何家坪特大桥是巫奉高速公路A10合同段五座大桥之一,该桥属于双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。主塔7号墩为花瓶型，由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成。 塔墩顶高程为353.523m，塔墩高20.5m，为门式空心墩，下部与两个塔座分别连接，墩内面与面之间有倒角，下部宽10 m,上部宽26m,横桥向墩身间有圆弧孔道连接，墩身上部与下塔柱相接。 为便于施工、定位，塔墩内设有劲性骨架。 二、塔墩施工工艺 根据现场实际情况，塔墩采用翻模施工，外模为大块自制钢模板，内模上﹑下倒角采用竹胶板，其余内侧模采用组合模板。塔墩盖板施工，按大体积混凝土浇筑。 （一）﹑钢筋施工工艺 在安装钢筋前，先接长塔座中预埋劲性骨架，用以安装和固定塔墩部分钢筋。 劲性骨架定位必须准确，接头焊接质量必须符合设计及规范要求。 劲性骨架安装由测量人员配合施工，严格控制劲性骨架的斜率，为确保劲性骨架按规定斜率就位，在劲性骨架固定前采用钢管架作临时支撑固定。 劲性骨架的安装，安装劲性骨架前需用全站仪进行劲性骨架各角点的测量﹑定位﹑复核。 钢筋加工及安装施工要求： 1）、 钢筋加工制作按施工图纸和规范要求进行，未经同意不得擅自更改； 2）、 钢筋存放必须垫高加盖。使用前要将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 3）、受力主筋直径大于等于20mm的螺纹钢筋均采用等强直螺纹连接器； 钢筋等强直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料→机械加工(丝头加工)→套丝加保护套→工地连接。 ①.所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠曲。下料时，不得采用气割下料。 ②.加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。 ③.已加工完成并检验合格的丝头要加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 ④.钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。 4）、 钢筋加工和安装偏差不得超过规范要求。注意预埋钢筋，预埋件的准确和牢固定位。 （二）、模板施工工艺 ⑴﹑外模 塔墩外模由大块直模板，及小部分圆拱模板拼接而成。塔墩采用翻模施工，利用塔吊配合，模板高均为4.5米，分五次立模 ，第一次立模最低高2.0米，宽为4.5米，混凝土浇筑高1.8米，为保证前后两次混凝土浇筑施工缝的外观顺直美观，在第一次混凝土浇筑之前在外模1.8米高位置处一周设置5cm×5cm的木条，用于控制混凝土标高，并在第一次混凝土浇筑结束后拆除。 外模的安装：外模采用塔吊吊装,直模板采用φ20拉杆（或通过φ20的钢筋焊接到塔座靠近砼面的钢筋，或通过φ20的钢筋焊接到劲性骨架上，用以拉住外模）。圆拱外模板的架设:在墩高15.7米（15.7米为塔座顶到牛腿顶面高度）处沿顺桥向各边预埋两1#牛腿，牛腿上搭一道I40b的工字钢，工钢上面沿模板6米方向1米范围内用三道I40b的工字钢做系杆加强横向联系，并作为安装模板时钢管支架的支撑面，钢管架纵横间距均为1米。外模板内侧与塔墩钢筋骨架之间的保护层，采用与塔墩同标号的混凝土垫块隔离，确保保护层厚度防止钢筋外漏。调模时模板顶面挂线保证线形直顺。模板底口塔墩四周全部用砂浆封底，保证不漏浆。 模板调好后，按设计预埋其他预埋件。 圆拱部分顶模板布设如图： 单位：m ⑵﹑内模 内模的安装：内模采用塔吊吊装,模板采用φ20拉杆（或通过φ20的钢筋通过栓接到塔墩外模的外侧，或通过φ20的钢筋焊接到劲性骨架上，用以拉住内模）。内模倒角部分用木板做模板，用方木做横撑，用对拉钢筋拉住倒角侧模（或在模板下搭设钢管架做支撑），顶模水平部分采用预制板做底模，内模板内侧与塔墩钢筋骨架之间的保护层，采用与塔墩同标号的混凝土垫块隔离，确保保护