锡澄运河大桥施工方案.docVIP

江阴市川气东送配套道路工程 JK0+540.259~JK1+275.337 锡澄运河大桥 施 工 技 术 方 案 中交三航局江阴公路建设项目总部 二00九年九月 目 录 0.工程概况 1.编制依据 2.主要施工方案 2.1 测量工程 2.2 主墩围堰施工 2.3 钻孔桩基础施工 2.4 承台、系梁施工 2.5 墩身立柱施工 2.6 盖梁、桥台施工 2.7 先张法空心板梁施工 2.8 空心板梁安装 2.9 变截面箱梁悬臂浇筑施工 2.10 桥面系施工 2.11 防撞墙及护栏附属工程施工 2.12 桥梁工程质量通病防治措施 0. 工程概况 锡澄运河大桥全长735.08米，施工里程为JK0+540.259～JK1+275.337，具体桥跨布置形式为2×（5-20）m+(51+85+51)m+（5-20）m +3×（4-20）m，主桥上部结构采用51m+85m+51m变截面预应力混凝土连续箱梁，主桥中墩采用桩接承台门式墩，承台高3.5 m，埋入河床底，基础采用12根￠150钻孔灌注桩；主桥边墩采用桩接承台接盖梁门式墩，承台高2.5 m，基础采用8根￠120钻孔灌注桩；引桥上部结构采用20 m预应力砼空心板梁，板梁先简支后连续。分联处设置FM伸缩缝，其余桥面连续。下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用核柱式台，基础采用钻孔灌注桩；本桥桥面采用FM60、FM80、FM100、FM120、D160等多种形式伸缩缝。伸缩缝处板梁采用四氟滑板橡胶支座，桥面连续处板梁采用板式橡胶支座，变截面连续箱梁采用盆式橡胶支座。 1. 编制依据 1.1招投标文件 1.1.1江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目投标邀请书。 1.1.2江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目施工招标文件。 1.2工程承包合同 《江阴市京沪高铁安镇站连接道路、暨南大道二期（含川气东送配套道路）、扬子江路北段公路工程组合项目》合同书。 1.3 设计文件 无锡市交通规划设计研究院设计的《江阴市川气东送配套道路工程施工图设计》。 1.4 施工规范和验收标准 国家现行设计及施工规范、质量检验评定验收标准及有关法规；地方政府颁布的有关现行和规范及标准等。2. 主要施工方案 2.1 测量工程 测量工作严格执行《公路桥位勘察规程》和《公路桥梁施工技术规范》中有关测量方面的规定。 2.1.1原始测量控制网点的复测 ⑴ 原始平面控制网点的复测 按业主提供的原始平面控制网点的等级相应的测量规范的要求，用SOKKIA SET2130R全站仪(2mm+2ppm、2)，按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差，将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。 ⑵ 原始高程控制网点的复测 按业主提供的原始高程控制网点的等级相应的测量规范的要求，用一光DSZ3水准仪，按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。 5.1.2首级控制网点的布设 ⑴ 首级平面控制网点的布设 根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，按一级导线的测量规范要求在桥梁主体的左侧或右侧20～50m、间隔一定距离埋设首级平面控制网点。埋设方法：用砼埋设预先在顶部加工好“十”字丝的?25螺纹钢筋。 埋设好1～2周后，首级平面控制网点基本稳定，开始用全站仪按一级导线的测量规范要求进行首级平面控制网点的观测，认真作好记录。对首级平面控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级平面控制网点观测成果表。将首级平面控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。 ⑵ 首级高程控制网点的布设 利用布设的首级平面控制网点作为首级高程控制网点，用一光DSZ3水准仪按四等水准测量规范的要求对首级高程控制网点进行观测，认真作好记录。对首级高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级高程控制网点观测成果表。将首级高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。 5.1.3