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CCTV系统在珠江水系水上交通安全监管中的应用探讨 A study on the application of the CCTV System in the water safety control of the Pearl River 王黎明 摘要：随着海事部门对安全监管规律研究的不断深入， CCTV在内河海事监管中得到广泛应用，成为解决监管任务重和资源不足的矛盾的重要方法，本文结合某海事处CCTV系统的实际应用，对CCTV系统的可行性、功能应用、应用效能进行详细分析,希望能够推动CCTV系统的进一步发展。 关键词：CCTV系统 珠江水系 安全监管 Abstract: with the intensive study of maritime authorities on safety control laws, the CCTV system was widely applied in the water safety control, and has been the important way to resolve the contradiction between the large control tasks and the insufficient resources . Based on the practical application of the CCTV system in one MSA, this paper detailedly discusses the feasibility, functions and efficiencies of the CCTV system’s application, and expects that the CCTV system achieves the further development. Key word : CCTV system ;Pearl River ;safety control 内河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。近年来，国家不断加大内河航道整治力度，内河港口设施建设取得了显著成绩，水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，内河水运进入了快速发展的好时期。珠江作为我国7大水系中航行条件和货物运输量仅次于长江的第二大水系，水路运输发展更是迅猛，08年珠江水系完成货运量3.44亿吨，同比增长10%。在水路运输高速发展的同时，水上交通安全问题也日益得到沿线各级地方政府的重视，海事部门加大了安全监管规律的研究，逐步探索GPS、CCTV等现代化手段在内河海事监管中的应用，解决监管任务重和资源不足的矛盾，内河海事逐步由传统方式向科学监管方式转变。 佛山高明海事处是西江下游水上交通安全监管的主管机关之一，辖区通航里程32公里，目前该处在辖区内主要港口作业区、重要航段、桥区水域和渡口水域建立了13个视频前端，设置了32支视频枪，是广东海事系统内CCTV建设规模最大和使用最为成熟的基层海事处之一，是珠江水系CCTV系统应用的一个缩影，笔者通过对高明海事处在CCTV系统应用情况的分析综合，对CCTV系统在珠江水系水上交通安全监管的应用进行探讨。 一、采用CCTV系统进行监控的可行性 CCTV是一门成熟的技术，已广泛应用于安防和道路交通安全系统，在水上安全方面，部分海港和内河水域也在进行探索，并开始逐步走向成熟。影响摄像机成像质量的技术指标很多，有CCD尺寸、CCD像素、水平分辨率、最小照度、信噪比、焦距、变焦等，但影响最大监控距离关键因素是焦距，要达到有效监控，必须能够识别船舶的基本特征，如识别船名。目前珠江水系除几大口门外，绝大部分航道河面宽度不超过500米，航行条件最好的西江干流河面宽度也多在1000m以下，根据《内河避碰规则》“机动船航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶，下行船应当沿主流或者航道中间行驶，但在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶”，因此监控距离达到500m，可以满足绝大多数航道要求，在西江干流只要采用两岸设置视频枪对摄，也能够满足监控要求。船舶动态管理系统统计数据显示，目前航行与西江干流的船舶90%以上超过20米长度，如视频枪能够在500m范围内识别20米左右船舶船名，即可满足绝大多数要求。根据中国海事局《小型船舶船名标志管理暂行办法》，船长20米以上的小型船舶的船名标志牌为600mm×450mm，船名大约占监控视场十分之一左右，根据视频枪焦距计算公式算得 f=A?L/H=2.4*0.1*500000/450=266mm 式中： f—镜头焦距； A—被摄物体在ccd靶面上成像高度（CCD靶面高度（