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长江内河普通货船消防缺陷分析及对策探讨 船舶管理 长江内河普通货船 消防缺陷分析及对策探讨 张家港海事局 洪飞 [内寄摘要]本文就船舶安全检查中长江内河普通货船消防方面存在的 缺陷和缺陷处理原则进行了浅析，并从缺陷存在原因的角度提出了管理对策，便 于消除长江内河普通货船消防安全隐患，确保长江水上交通安全形势稳定。 [关键词]内河普通货船消防缺陷分析对策 1 引言 一直以来，长江内河普通货船存在着不可忽视的消防隐患，威胁着人民生命财产安 全。对此，笔者就日常船舶安全检查中内河普通货船存在的消防缺陷及缺陷处理原则进 行分析，对造成船舶消防缺陷的原因进行阐述，并就加强长江内河普通货船消防安全管 理给出了对策。 2 内河普通货船消防缺陷分析 对以往FSC关于内河船舶检查统计数据分析得知，大部分的VSC(船旗国监督)船舶 安全检查发现的船舶消防缺陷集中在灭火器数量不足、灭火器摆放位置不妥、消防栓损 坏等比较直观的缺陷。笔者在从事FSC检查中，依据《内河船舶法定检验技术规则》，在 船舶安全检查中进行了深入检查和探索，发现长江内河普通货船普遍存在着诸多缺陷。 2．1 防火结构缺陷 内河普通货船大多是小型造船厂建造，一方面船舶处所结构迎合了内河船舶家庭式 经营特点，另一方面由于造船工艺不完善，不能保持船舶防火结构的完整性。总体来说， 此方面缺陷主要有2000t及以上船舶无防火控制图或未按要求张贴和保存(《内河船舶 2000GT(总吨))、起居处所可燃材料装修、起居处所与其相邻的机器及服务处所防火等 级达不到耐火等级要求：处所的门为可燃材料制成，通风系统不能再处所外部加以关闭、 燃油舱空气管未延伸至室外、主机总功率大于440KW船舶双层底以上燃油舱柜供油管 无速闭装置、机舱壁不水密或有开口等o 2．2固定式灭火系统缺陷 内河普通货船固定式灭火系统有水灭火系统、压力水雾系统和二氧化碳灭火系统。 ·54· 船舶管理 长江内河普通货船消防缺陷分析及对策探讨 这些灭火系统主要存在以下缺陷：消防泵不能启动或出水压力不足、消防总管穿孔或漏 水严重、消防泵数量不符合规范要求、消防栓的数目和布置不符合规范要求、消防水龙带 和水枪不符合规范要求、压力水雾系统无独立水泵、二氧化碳灭火系统无声响警报装置、 二氧化碳钢瓶无称重报告、二氧化碳钢瓶阀安全销未拔出、二氧化碳灭火系统管路吹通 及试压未如期进行、2000t以上船舶机器处所无二氧化碳灭火系统或压力水雾系统之一 (08修改通报将此处2000t更改为2000GT，)。 2．3探火和失火报警系统缺陷 规范关于探火和失火报警系统的要求，只是规定2000t及以上内河普通货船需要配 很大一部分未按要求配备手动灭火报警装置。总体上来看，此方面主要存在以下缺陷： 未设置手动失火报警装置、手动报警装置按钮设置不合理、手动报警装置失效、失火报警 无备用电源、火警灯与警铃不能同时工作等。 2．4船舶消防器材缺陷 内河普通货船消防器材主要手提式灭火器、手提式泡沫枪、消防水桶、砂箱、太平斧、 手提防爆灯等。关于消防器材方面的缺陷，主要集中在消防用品数量不足、灭火器过期 失效、灭火器材型式不符合火灾类型、因疏于保管导致钢瓶或安全插销锈蚀而不能使用、 机舱应配手提式泡沫枪的船舶绝大部分均未配、无线电室和配电板处所配置的灭火器非 气体灭火器等缺陷o 2．5缺陷处理原则的探讨 内河普通货船存在的消防缺陷，大大降低了船舶防火和灭火的能力，危及船舶和人 员的安全，因此对于缺陷处理采取的原则必须慎重，建议采取以下原则。 缺陷处理原则一：从安全的角度，对于涉及尚未引起船舶不适航的缺陷，采取开航前 纠正措施，督促船方及时纠正。这些缺陷一般较轻微，主要涉及到船舶自身对消防设备 的维护保养方面，船方易于纠正，不至于造成严重影响时，船舶安全检查员对于这些缺陷 首先考虑的是开航前纠正。 缺陷处理原则二：从公平的角度，对于涉及船舶严重不适航的缺陷，采取滞留措施， 对涉及船检机构责任的重大缺陷，还需通知船舶检验机构。由于船舶火灾具有扑救难、 损失大、危害大等特点。因此船舶安全检查人