高速公路沥青路面平整度控制.docVIP

沥青路面平整度控制 沥青路面由于具有表面平整、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短，维修简便等优点，而在当今的高速公路建设中，被广泛采用。影响路面平整度的因素很多，通过笔者近几年沥青路面施工实践，对影响路面平整度的原因进行分析，并提出相应控制措施。 1、路基施工质量对路面平整度的影响 路基施工质量的好坏虽然不会对路面平整度造成直接影响，但对道路运营期间影响深远。 1.1路基高填方、挖方路段台背等薄弱路段，在施工期间如不加强控制，在地下水及动载的影响下，极易发生不均匀沉降，造成路面开裂、下沉，影响行车的舒适性。 1.2桥涵结构物与路基的顺接在很大程度上影响路面平整度控制，路基段面层普遍采用三层沥青结构层，结构物上多只采用两层沥青结构层，所以在面层施工前，应对路基、桥涵结构物的高程进行全面复测，如果高程与设计有较大偏差，需提前进行调坡设计，从基层上进行调整，以保证面层平顺过度，确保路面的平整度。 2、基层施工质量的影响 　　路面基层不仅是路面结构的承重层，其施工质量的优劣，特别是上基层的平整度更是直接影响沥青面层的平整度，目前路面沥青面层结构多采用4、6、8三层面层结构型式，仅重视沥青面层施工，很难保证路面的平整度要求。 2.1　控制混合料的最大粒径及含水量 　　为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。 　　另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。 2.2　施工机械的影响 2.2.1拌和机 水稳施工应优先选用产量大，性能稳定的拌和设备，这样既可以保证拌和的混合料均匀，又能保证现场摊铺的连续性，减少施工接缝。 2.2.2摊铺设备 选用性能优良的摊铺设备，可有效减少混合料的离析，这样既有利于基层成型，又有利于提高基层平整度。 2.2.3压实设备 压实设备，压实工艺对路面的平整度影响很大。初压宜选用吨位较小的双钢轮压路机，碾压采用前进静压，后退弱振方式，碾压分段严禁终止于同一断面，斜向45度碾压以消除轮迹。控制振动压路机的碾压速度和两次重叠轮迹宽度，（振动压路机宜选用高频低幅压路机），对于应压路机形成的拥包，及时要求工人处理。对于上基层最好安排专人用三米尺跟踪检测平整度，发现不平整的地方及时指挥压路机横向碾压消除。 2.2.4成品保护管理 基层碾压成型，检测合格后，应及时进行覆盖养生，同时做好交通渠化封闭工作，防止因过早开放交通，造成基层局部表面松散，影响平整度。 3、沥青面层施工 3.1　基准钢丝及自动找平装置的精确程度 　　目前在面层施工中，多采用走钢丝、走雪橇，非接触式平衡梁等方式来控制高程。虽然在基层施工中加强了平整度控制，但基层的平整度指标与面层要求相差甚远，为最大限度消除基层对面层的影响，所以中下面层多采用挂线形式来控制，上面层采用非接触式平衡梁。 　　钢丝绳架设前，应精确测量上基层高程，宜采用3MM钢丝绳，下承支架间距不宜超过10M，对于超高段、变坡点应加密控制,同时钢丝绳的张力不能小于800N。过桥过涵时，由于需保证路面结构层厚度，而结构物高程与设计常常有偏差，挂线时需提前考虑，采用较长段落过度，保证竖曲线平顺。同时需安排专人看管传感器，防止因碰撞等原因造成掉线，使路面平整度出现缺陷。 　　对于非接触式平衡梁，使用前需 检验其精度和灵敏性，调整时需缓慢匀速，使其呈线性变化。 3.1.2　摊铺机熨平板加热及调整 路面摊铺前需对摊铺机熨平板进行检查，对于有划痕或其他缺陷的熨平板进行更换。摊铺前需对熨平板进行充分加热，如果熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会对摊铺面形成拉毛及温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞、深槽等缺陷。因此，摊铺前熨平板温度必须加热到90°Ｃ～100°Ｃ。 　　另外，摊铺前一定要认真检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面同属一坡度，以确保路面横向平整度。 3.1.3　摊铺机振捣器、夯锤对路面平整度的影响 　　振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按使用说明书规定认真选定合适的频率。如果摊铺较薄的上面层，振捣器、夯锤频率过大会造成熨平板共振，使摊铺机找平装置处于不稳定状态而影响平整度。同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，皮带过于松弛会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成路面“搓板”。 3.1.4　校正行驶方向引起路面不平整 　摊铺时应尽量保证摊铺机缓慢匀速前进，