CHR5转向架的驱动装置.ppt

CHR5动车组转向架的驱动装置 小组成员：徐晶、何颖异、仓莉、樊薇、王毓秀 驱动装置简介 驱动装置的作用与组成： 作用：驱动装置是将动车传动系统传来的能量最后有效地传给轮对的执行装置。 组成：牵引电动机、电机悬挂装置（轴悬式、架悬式、体悬式）、传动装置（液力传动机车：牵引万向轴；电传动机车：减速齿轮箱）。 驱动装置简介 驱动装置分类 轴悬式（刚性（滑动、滚抱）、弹性）-120~160km/h 架悬式（电机空心轴、轮对空心轴、挠性浮动齿式联轴节）=200km/h 体悬式（全体悬、半体悬）=200km/h CHR5动车组转向架 CHR5动车组转向架的驱动装置 CHR5动车组转向架的驱动装置是体悬式的 体悬式电机悬挂在车体下方，通过高性能的万向（高速旋转：约3600 转/分，重量仅为95 kg ）带动转向架上的内部电机齿轮。 CHR5动车组转向架的驱动装置 CHR5动车组转向架的驱动装置 驱动扭矩由万向驱动机构传递给安装在车轴上的齿轮传动装置，并采用一对圆锥齿轮实现万向轴和车轴之间的直角传动。 齿轮箱一端通过吊杆弹性悬挂于构架侧梁或横梁上，另一端则借助于滚动轴承抱于车轴之上。 驱动装置中的传动装置 驱动装置中的传动装置 机械传动装置由齿轮箱、万向轴、安全装置和电机组成。 减速齿轮箱安装在动力轴上，通过万向轴和安全装置与电机相连。 各动力转向架装有一台装在轴上的锥齿轮箱，该齿轮箱由牵引电机驱动，用万向轴连接齿轮箱和电机。 安全装置的作用是当电机或齿轮箱发生故障产生过大扭矩时对万向轴起保护作用，当扭矩大于17.5KN*M时安全装置卸载。 传动装置中的齿轮箱结构 传动装置中的齿轮箱 小齿轮输入轴的轴承配置为为两套单列圆柱滚子轴承和一套4点接触球轴承，4点接触球轴承作为推力轴承。 减速箱轮对上的轴承配置为一套单列圆柱滚子轴承和一对圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承除承担径向载荷外，还作为轴向推力轴承之用。 CHR5动车组转向架的驱动装置 采用体悬式的优缺点 优点：1.CHR5动车组将牵引电机悬挂在车体底架上，与将电机安装在构架上相比，大的降低了簧间质量，减轻转向架质量和释放车轴周围空间，以利于安装基础制动装置等设备。 2.提高牵引电机的可靠性和可维护性：容易从侧面和底下接触到电机；每个转向架只需配一个电机；无需将转向架从车体上拆除就可以很容易地将牵引电机卸下。 缺点：万向轴制造工艺要求高，整个驱动装置结构复杂。