西安地铁一号线三网的建立与复测.docxVIP

摘要城市地铁平面控制网分为两级，一等为卫星定位控制网，二等为精密导线网。坐标系统与所在城市现有坐标系统一致，投影面高程则需根据其误差影响来确定。复测则为一年一次或两年一次。高程控制网为水准网，分两级布设：一等水准网是与城市二等水准精度一致的水准网，二等水准网是加密的水准网。水准网沿线路附近布设成附合线路、闭合线路或结点网。三网的建立必须从可靠性、效率、精度、费用等多方面考虑，结合西安整体地铁规划，最后在图上完成布网。关键词：地铁，GPS网，精密导线网，水准网ABSTRACTCity subway horizontal control network is divided into two first-class positioning for satellite control network, and second for precision wire network and hierarchical layout, consistent with the existing coordinate system of the coordinate system and the city, the projection surface elevation is required according to its errorto determine. Retest, compared with a year or once every two years. Vertical control network for the leveling network, laid at two levels: the first order leveling network is consistent with the citys second level of precision leveling network, the second leveling network is encrypted leveling network. Leveling network lines near the emplaced into a coincidence circuit, closed circuit or node network. The establishment of three networks from reliability, efficiency, accuracy, cost considerations, combined with the the Xian overall metro planning, the final completion of the cloth map network.KEY WORDS：subway, the GPS network, precision wire network, leveling network1绪论1.1主要目的和意义通过一次设计，完成对大学四年测量知识的融会贯通，为以后工作打下基础。它既对我在大学四年所学基础知识、基本理论、基本技能的复习、巩固和深化、提高，也让我进行了一次理论联系实际、培养创新意识和综合运用知识能力、综合分析和解决实际问题的实践。控制测量是测量的基础，以后工作会经常用到，而在校期间，如果能很好的用一次实践的机会把知识融会贯通，对我以后工作会有莫大的帮助。当前，我国人口众多、城市化进程加快，大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序不畅的现象，并成为城市发展的“瓶颈”问题。城市轨道交通具有运量大、速度快、无污染等特点。因此，发展城市轨道交通应该成为我们解决城市交通问题的重要手段。从新世纪开始，国家已把“发展城市轨道交通”列入国民经济发展纲要，作为拉动国民经济持续发展的重大战略。地铁，作为城市轨道交通的主要形式，已日趋显出了其重要性。地铁建设过程中，需要通过测量工作为其提供精确的坐标、放样的依据。它对结构施工、铺轨、设备安装具有重要的影响。其内容又分为地面测量、地面和地下联系测量、地下测量三个方面。而地面的控制测量又是整个测量工作的基础，地面控制测量主要指的就是“三网”的建立和复测。我们把地铁建设中测量工作中的GPS平面控制网、精密导线网、水准高程网统称为“三网”。工程控制网是工程项目的空间位置参考框架，是针对某项具体工程建设测图、施工或管理的需要，在一定区域内布设的平面或高程控制网。地面平面控制测量是城市轨道交通工程是测量的基础和依据，是城市轨道交通工程全线线路与结构贯通的保障，在土建施工开挖之前测量完毕。地面平面控制测量具有精度高、边长较短、使用频繁等特点。根据国标，地铁平面控制网分为两个等级布设，一等为GPS卫星定位控制网（简称GPS网），二等为精密