高速公路排水优化设计.docVIP

郑州交通职业学院 毕 业 论 文（设 计） 论文（设计）题目：高速公路排水优化设计 所属系别： 交通工程系 专业班级：道路桥梁工程技术 姓　　名： 朱纪伟 学　　号：201008040410271 指导教师： 范 兵 撰写日期 2013 年 3 月 摘 要 公路工程施工放样的主要是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工的依据。在施工过程中，检测工程构造物的几何尺寸，以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。公路工程施工放样的依据是《公路工程技术标准》，各种构造物的施工技术规范、规程、测量规范等以及工程设计图纸。测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。以平面控制点的坐标和高程控制点的高程为依据，利用传统测量仪器进行距离、高程和角度的测量放样或者利用全站仪和GPS进行三维坐标放样来确定工程构造物特征点在实地上的空间位置。在放样过程中，工程设计图纸是图解控制点和工程构造物特征点之间几何关系的依据；现行的施工技术规范、规程，以及测量规范是核查放样结果精度的依据。只有利用精度符合标准的几何数据，才能精确地测定工程构造物特征点的准确位置，以指导施工。 关键词：公路工程；施工放样；方法 Abstract Introduced highway subgrade, pavement drainage design of the basic elements and drainage design principles, design method. Pointed out that the drainage design must consider the engineering geological conditions, topography, geomorphology, environmental protection and construction and other factors. Highway drainage design of subgrade stability and the service life of pavement has obvious effect. Highway drainage design should not only meet the drainage function, also should have higher landscape and safety requirements. The article analyzes the current expressway drainage design deficiencies, and put forward suggestions for improvement. Key Words：Highway subgrade pavement drainage insufficient improvement 目 录 一、绪论 5 二、施工放样的基本方法 5 2.1已知距离的放样 5 2.1.1 钢尺量距 5 2.2已知高程的放样 6 2.2.1 水准测量法 6 2.3已知点的放样 6 2.3.1 极坐标法 7 三、中线放样 8 四、路基的施工放样 9 4.1路基横断面施工放样 9 4.1.1 路基宽度 9 4.2.2 超高 10 4.2.3 加宽 10 4.2路基边桩放样的一般要求 10 4.3路基横断面的放样方法 11 4.3.1 路基边桩放样 11 4.4 路基边坡的放样 12 4.4.1 路堤边坡与填高的控制方法 12 4.4.2 路堑边坡及挖深的控制方法 12 4.5 线段路基顶面的抄平 13 五、路面的施工放样 14 5.1路面放样 14 5.2 路面边桩放样 15 5.3 构造物施工放样 15 5.3.1 路基排水设施施工放样 15 5.3.2 边沟平面位置的放样 15 5.4 挡土墙施工放样 16 5.4.1 挡土墙平面位置的放样 16 5.4.2 挡土墙高程放样 17 5.5.沿线取土坑、弃土堆占地面积及土方量计算 17 5.6 占地面积的测算 17 5.6.1 解析法 17 5.6.2 图解法 17 5.7 土方量测算 18 六、总 结 20 参考文献 21 一、绪论 在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑