交通道桥毕业设计 郑州至民权开封段路段ZM-KF3标初步设计.doc

摘要 本设计研究的是郑州至民权开封段路段ZM-KF3标初步设计 摘要 1 Abstract 2 目录第一章 工程概述 3 第一章 工程概述 6 1.1工程概况 6 1.2沿线自然地理概况 6 1.3工程技术标准 6 1.4交通量资料 7 1.5设计依据和标准 7 第二章 路线平面设计 8 2.1道路技术等级确定 8 2.2 路线方案的拟定与比选 9 2.2.1 选线原则 9 2.2.2平原微丘区选线要点 10 2.2.3选线的一般步骤 11 2.2.4平面设计技术指标的确定 12 2.2.5 路线方案拟定与比选 13 2.3 平面设计 15 2.3.1平面设计的一般原则 15 2.3.2逐桩桩号计算 15 2.3.3 逐桩坐标计算 18 2.4设计成果 20 第三章 纵断面设计 21 3.1纵断面设计原则 21 3.2 平纵组合设计 21 3.3 道路坡长及坡度确定 22 3.5竖曲线设计 23 3.5.1 曲线最小半径和最小长度 23 3.5.2 竖曲线各要素计算 25 3.6设计成果 26 第四章 横断面设计 27 4.1横断面布置 27 4.2路拱坡度设计 27 4.3护坡道 28 4.4边沟设计 28 4.5超高设计 28 4.6 加宽设计 29 4.7 中央分隔带形式设计 29 4.8设计成果 29 第五章 路基设计 30 5.1一般路基设计 30 5.1.1一般规定 30 5.1.2路基断面形式、坡度 30 5.1.3填料选择及填筑方式 30 5.1.4边坡防护 33 5.2 路基压实标准与压实度 33 5.3路基施工要求及注意事项 33 5.3.1路基施工要求 33 5.3.2施工注意事项 34 5.4设计成果 34 第六章 路面结构设计 35 6.1 路面类型及结构层组合 35 6.1.1设计原则 35 6.1.2路面类型确定 35 6.1.3标准轴载及轴载换算 36 6.1.4 路面结构层组合 40 6.2路面结构层组成设计 41 6.2.1沥青混凝土面层组成设计 41 6.2.2水泥稳定碎石基层组成设计 41 6.2.3二灰土底基层组成设计 42 6.3路面结构层厚度确定 42 6.3.1确定土基回弹模量 42 6.3.2 拟定路面结构及参数 42 6.3.3 计算设计弯沉值 43 6.3.4 计算容许弯拉应力 43 6.3.5按容许弯沉计算路面厚度 45 6.3.6 验算弯拉应力 46 6.3.7电算结果 51 6.4设计成果 52 第七章 道路工程量计算 53 7.1土石方调配与计算 53 7.1.1调配要求 53 7.1.2调配方法 53 7.1.3路基土石方计算 54 7.2 路面工程量计算 55 7.3设计成果 55 第八章 道路排水设计及桥涵方案设计 56 8.1 道路排水设计 56 8.1.1路基排水目的和要求 56 8.1.2路基排水设计一般原则 56 8.1.3排水系统设计 56 8.1.4 排水结构物设计 57 8.2 桥涵方案设计 57 8.2.1 桥涵设计的基本要求 57 8.2.2 设计方案 58 第一章 工程概述 1.1工程概况 郑州至民权高速公路开封境段大致呈东西走向，起点位于西姜寨乡韩寨西侧，郑汴两市交界处，终点位于开封县陈留镇东南，七里湾村东侧。工程沿线经过开封市的开封县和杞县。 开封市位于黄河南岸，属黄河洪积冲积平原区的黄河南岸沙丘地副区。全线按全封闭双向六车道高速公路标准设计，设计速度120km/h，路基宽度m。路面为沥青混凝土路面，设有硬路肩和土路肩分别宽m和m。段公路自然区划属于区，为开封市位于黄河南岸，属黄河洪积冲积平原区的黄河南岸沙丘地副区。地势由西北向东南倾斜，地面坡降为1/4000～1/2000，海拔高度介于69～78米之间。由于历史上黄河多次在开封市境内决口，泛滥改道，致使微地形起伏不定，微地形差异显著，形成类型多样、差异显著的微地貌形态。主要包括沙丘、平地和洼地三种基本类型本项目沿线位于黄河冲积平原，地势平坦，地貌单一。土层虽然变化较大，但均为第四系粘性土、粉性土和砂性土项目所在区域地处北温带，属半湿润大陆性季风气候，四季分明，其主要特点是春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。路线沿线有居民区较少，在路线平面设计中按高速公路平原微丘区的标准进行设计。对沿线跨越河流路段以及与其他公路相交路段，从工程造价、施工难度等方面的比较，确定桥涵类型。公路线型顺畅，与自然景观协调。长征XD 980 小汽车 1 1 850 交通SH-141 80.65 25.55 55.10 1 1 380 解放CA-10B 80.25 19.40 60.85 1 2 2350 跃进NJ-130 44.7 6.4 38.3 1 1 105