浅析沥青混凝土路面工程病害及防治技术研究.pdfVIP

2011年第23期 科技强向导 ◇交通与路建◇ 浅析沥青混凝土路面工程病害及防治技术研究 邱顺义 田 生 (河南省路桥建设集团有限公司 河南 商丘 476000) 【摘 要】截止2010年底全国公路网总里程达到398．4万公里，其中高速公路通车里程达7．4万公里，农村公路通车里程达到345万公里， 极大促进和保障了我国经济社会的发展。根据国内95％以上高速公路沥青混凝土课题的研究成果。论述了沥青路面早期病害表现形式．分析其 病害原因，总结病害因素的预防措施 。 【关键词】沥青路面；病害；防治技术；研究 O．前言 的纵向裂缝。另外在实际施工中需要分幅摊铺时．交接处由于车辆载 因沥青混凝土面层具有 良好的力学性能和较好的耐久性以及行 荷作用也会产生裂缝 车舒适性，适合于各种车辆的通行，另具有 良好的抗滑、防渗、耐疲劳、 1．2_3车辙变形 坚实、耐久、平整性能和抗高温开裂的温度稳定性，故在高速公路的建 由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差、基层及面层施：[时 设中大部分采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速、协调发展、交 压实度不足，在重载、超载车辆载荷重复作用下．路面会沿行车带产生 通量的日益增长、车辆大型化且严重超载．致使高速路面面临着严峻 累积永久性的带状凹槽．出现横向高差引起固结变形和侧向剪切位 的考验。目前部分高速公路沥青路面已提前进入了养护期．有的甚至 移。 通车当年即发生了病害．正常维修、养护期大大提前，直接影响了车辆 1．2．4松散 的运行 ．增大养护资金的投人 如果在实际施工中用沥青粘结力差，沥青用量偏少、矿料过湿、铺 1．沥青路面早期破坏主要表现形式 撒不匀、嵌缝料不合规格造成未能被沥青粘牢出现松散 、唧泥现象．导 我国高速公路沥青路面的设计使用寿命为 15年左右．如果通车 致沥青面层脱落，主要伴随在水损坏严重的路段上 1—2年内就发生严重病害和较大面积损坏．可视为早期破坏 2．沥青路面早期病害分析 1．1水损坏 高速公路沥青路面直接与大气接触 ．除承受交通荷载外还受 自然 大家都知道．水是危害公路的主要 自然因素 沥青路面出现的各 因素的影响，在运营期间出现早期损坏现象．致使表面服务性能降低， 种病害都不同程度地与地下水和地表水侵害有关 随着时间的推移． 影响正常运营。总结分析的原因可归纳为： 特别是长期下雨后 ．路面越来越黑．并出现轮迹处路面向两边推挤而 2．1路面结构设计 隆起，轮迹处继续沉陷．再发展．靠近轮迹的隆起部分破损．然后就出 我国现行规范可供选择的结构单一 ．级配范围较宽．加上在施工 现面层松散、剥落、坑槽等典型水损害现象。 过程中各种要求数据无法控制．导致雨天之后．沥青路面在浸水状态 1．1．1设计角度分析 下承受重载车辆冲击与动水压力的反复作用．沥青膜与矿料渐渐剥 沥青混合料空隙率过大是造成沥青路面水损害的主要原因。混合 离，形成松散的凹坑，极易发展成坑槽 ．造成更大的损坏 此外．设计规 料设计空隙率较大时路面水最容易侵入面层混合料内部．一旦沥青面 范中设计车辆荷载和实际车辆荷载不相符．按照规范进行设计的沥青 层内部含有一定的水分 ．水将在沥青混合料内部 自由流动．受到车辆 混凝土路面无法承受重车多、超载严重的状况。现高速公路正处于快 荷载的反复作用时面层中的水产生压动力．使这部分水逐渐侵入到沥 速发展时期．新标准和新规范滞后不能满足发展的需要 ．还有很多不 青与集料的界面上 ．使沥青膜逐渐从集料表面脱离 ．导致沥青与集料 可见的外界因素出现了人们所说的合理病害．针对规范滞后于当前高 之间的粘结力丧失 ．从而形成水损害破坏 速公路建设及运输市场的情况．防止高速公路沥青路面出现早期破坏 1．1-2从施工角度分析 现象，各省正在路面结构