特大型钢箱梁平面转体施工技术.pdfVIP

２０１０年８月 施　工　技　术 第３９卷　增刊 ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ３５３ 特大型钢箱梁平面转体施工技术 １ ２ 张　强 ，孙俊梅 （１河北金环钢结构工程有限公司，河北 石家庄　０５００３５；２石家庄市城市投资管理办公室，河北 石家庄　０５００３５） ［摘要］以石家庄市和平路高架桥跨京广铁路施工为例，介绍了采用平面转体施工法，结合钢结构桥梁特点，在施工 中解决了结构挠曲变形及结构不对称造成倾覆等严重影响施工的问题。 ［关键词］钢箱梁；平面转体；施工 ［中图分类号］ＴＵ７４　　　　［文献标识码］Ａ　　　　［文章编号］１００２８４９８（２０１０）Ｓ００３５３０５ ＳｗｉｖｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＬａｒｇｅＳｔｅｅｌＢｏｘＧｉｒｄｅｒ １ ２ ＺｈａｎｇＱｉａｎｇ，ＳｕｎＪｕｎｍｅｉ （１．ＨｅｂｅｉＪｉｎｈｕａｎＳｔｅｅｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ，Ｈｅｂｅｉ　０５００３５，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇＣｉｔｙＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔＭａｎａｇｅｍｅｎｔＨｏｕｓｅ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ，Ｈｅｂｅｉ　０５００３５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ： ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｖｉａｄｕｃｔａｃｒｏｓｓＢｅｉｊｉｎｇ－ＧｕａｎｇｚｈｏｕｒａｉｌｗａｙｉｎＳｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ，ｓｗｉｖｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓａｄｏｐｔｅｄ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｂｒｉｄｇｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓａｒｅｓｏｌｖｅｄｉｎｃｌｕｄｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄｏｖｅｒｔｕｒ ｎｉｎｇｄｕｅｔｏａｓｙｍｍｅｔｒｉｃ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ： ｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｒｄｅｒ；ｓｗｉｖｅｌ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ １　工程概况 覆。 和平路高架桥工程，是石家庄市改善城市路网结 构的一个主要工程，该高架桥跨越现行京广电气化铁 路线以及规划京广铁路入地段，是重要的跨铁路结构 工程，现行京广电气化铁路为全国最重要的电气化铁 路，对跨越其上的结构工程施工要求极高。 和平路高架桥共跨越京广铁路７股道，由西向东 分别为大厂线、石太下行、京广上行、京广下行、石德下 行和机务段分叉线２股，均为现行通车电气化铁路，该 处京广铁路与和平路高架桥中心线交角为８２３６９°，铁 路线下为三跨钢筋混凝土框架箱涵，为地下人车分流 通道。交汇处形成原和平路地下通道、京广电气化铁 路和高架桥快车道组成的三层立交（见图１）。 为最大限度的减小和平路高架桥施工对铁路正常 运营的影响，跨线部分钢箱梁安装采取平面转体施工 方案。钢梁为扁箱形截面连续钢箱梁，总重１９００ｔ，宽 图１　跨京广铁路高架桥施工平面布置 ２５５ｍ，全长１２８４５２ｍ。根据施工工艺，钢梁现场拼装 ２　工程重点、难点与对策 施工工艺分为８４、８６号墩上的后拼段和８５号墩上的 ２１　钢箱梁吊装单元划分 转体段。转体段的转心设置于中墩（８５号）盖梁上，采 按照现场构件吊装能力和道路通行能力综合考 用液压穿心千斤顶牵引钢梁转体。转体到位后，后拼 虑，将１２８４５２ｍ长的钢箱梁分为４３段。详图转化中 段与转体段合拢焊接。转体过程中，连续梁跨铁路侧 针对钢箱梁结构变化多、焊缝交错和焊接收缩量大的 为悬臂状态，另一侧为简支状态。转心处设置辅助塔， ［收稿日期］２０１００５２０ 用于张拉临时拉索，控制悬臂端钢梁下挠。简支