武广线小站接触网平面施工设计方案优化_魏忠超.pdfVIP

电气化铁道 　　　　　　　　　　　　　　2000 年第 3 期 武广线小站接触网平面施工设计方案优化 魏忠超 ,翟海望 ,陈金波 ( ) U2251 　　 B 　　 1007 —936X 2000 03 —0032 —02 中图分类号 : 文献标识码 : 文章编号 : 　　栖风渡车站是武广线上的一个小站 ,地处湖南 工 、边处理的复杂局面 。因为此原因导致设计掌握 省郴州市境内,周围煤 、锰 、铀等矿产资源丰富 ,故站 的站场资料与现场不符 ,有待施工时进行优化 。 内货物装卸较多 ,货物站台也是先后数次改建 。武 1 　现场及原设计概况 广线电气化改造工程是世界银行贷款项 目,标准高 、 ( ) 工期短 ,从设计到施工面临着边准备 、边设计 、边施 原设计接触网平面示意图 南岔区 如图1 所示 : ( ) 图 1 　原设计 :栖风渡站接触网平面图 南岔区 ( ) # # 　　 1 栖风渡站货物站台位于本站场坪的南半部 , 设计有 107 、109 两根桥钢柱 。 ( ) 按原设计位置 , 108 # 处遇有避车台及 电缆槽 站台面高度为17 m 高于邻轨轨面 , 原设计 图中 # ( ) # # 84～94 支柱均位于该站台上 , 既不便于施工 、更不 200 mm 宽 , 107 、109 柱 所 在 侧 有 步 行 板 桥 ( ) 利于支柱防护 ; 同时 ,侧支柱位置处路肩较窄、侧沟 800 mm宽 ,施工状况均不理想 。而对侧情况相对 较深 ,施工难度相当大 。 较好 :108 # 柱可按正常桥钢柱施工 ,107 # 、109 # 柱因 尤其是按原设计方案施工将造成同组软横跨 桥台上有平面位置可由斜腿钢柱改立直腿钢柱 。 中:一支柱位于站台上 、一支柱位于低路肩上而出现 (3) 回流线径路也不太顺直 ,尤其是 85 # 处回流 两支柱不等高 、支柱受力不平衡的情况 。 线竟折了一个大转角 : 同时 ,上行回流线还存在着站 (2) 本站场坪内共有大中桥两座 ,且均位于上 、 场与区间异侧布置 、中间又无衔接的问题 。 下行正线上 。下行线上 的栖风渡大桥上设计有 2 　对原设计方案优化前的准备工作 106 # 、108 # 两根桥钢柱 ,上行线上的栖风渡中桥上