列车荷载作用下有砟轨道轨面沉降与路基不均匀沉降间的相关关系.docVIP

振　动　与　冲　击 第 ３２卷第 １４期 ＪＵＲＮＡＬＯＦＶＩＲＡＴＩＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ３２ Ｎｏ．１４２０１３　  列车荷载作用下有砟轨道轨面沉降与路基不均匀沉降间的相关关系 付龙龙１，宫全美１，周顺华１，邹春华１，肖军华２ （１．同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海　２０１８０４；２．南京工业大学 交通学院，南京　２１０００９） 　　摘　要：有砟轨道路基发生不均匀沉降时，在列车荷载作用下，轨面会产生相应的沉降，进而影响列车运行的安全 性和舒适度。在已有室内试验研究的基础上，采用二维颗粒流方法建立钢轨、轨枕和道砟的离散元模型，分析了路基不均 匀沉降及列车荷载变化对轨面沉降的影响。结果表明：在路基不均匀沉降的波长一定时，随着波幅的增大，轨面沉降的波 幅先逐渐增大而后稳定，并最终引起轨枕空吊；而轨面沉降的波长基本不受路基沉降波幅变化的影响，并且可按路基沉降 波长以 ２５°向上扩散至轨面进行简化计算；轨枕未出现空吊时，轨面沉降波长受列车轴重、动荷载大小及频率变化的影响 很小，轨面沉降波幅受动荷载频率变化的影响很小，但受动荷载大小和轴重变化的影响显著。 关键词：有砟轨道；路基不均匀沉降；轨面沉降；颗粒流；数值模拟 中图分类号：Ｕ２１３．２１３　　　文献标识码：Ａ Ｒｅｌｔｏｎｓｉｓｂｅｔｅｅｎｂａｌａｓｅｄｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔａｎｄ ｄｉｆｒｅｎｔａｌｓｂｇｒａｄｅｓｔｌｍｅｎｔｕｎｄｅｒｔａｉ ｌａｄ １ １ １ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒｔｒ ｏｆＲｏａｄａｎｄＴｒｆｉ ＥｎｇｉｅｅｒｎｇｏｆＭｉｉｔｙｏｆＥｄｕｃａｔｏｎ，ＴｏｎｇｊＵｎｉｅｒｉｙ Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１８０４，Ｃｈｉａ ２．ＣｏｌｅｇｅｏｆＴｒｎｓｏｒａｔｏｎＳｃｉｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｅｅｒｎｇ ＮａｎｊｎｇＵｎｉｅｒｉｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｇｙ Ｎａｎｊｎｇ２１０００９，Ｃｈｉａ 　　Ａｂｓｒａｃｔ　 Ｄｉｆｒｎｔａｌｓｂｇｒｄｅｓｔｌｍｅｎｔｂｒｎｇｓｃｏｒｅｓｏｎｄｉｇｂａｌａｓｅｄｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔｕｎｄｅｒｔａｉ ｌａｄ，ｔｅ ｌｔｅｒａｆｅｃｔ ｔａｉ ｏｐｅｒｔｏｎｓｆｔ ａｎｄｃｏｍｆｒ．Ｏｎｂａｓｓｏｆｔｅｅｘｉｔｎｇｌｂｏｒｔｒ ｔｓｓ ａｄｉｃｒｔ ｅｌｍｅｎｔｍｏｄｅｌ ｃｏｎｓｓｉｇｏｆｒｉ，ｓｅｅｐｅｒ ａｎｄｂａｌａｓｅｄｂｅｄｗａｓｂｕｉｔｗｉｈｔｅｔｏｉｅｎｓｏｎａｌｐａｒｉｌ ｆｏｗｃｏｄｅ（ＰＦＣ２Ｄ）ｍｅｔｏｄｔ ａｎａｌｚ ｈｏｗｄｉｆｒｎｔａｌｓｂｇｒｄｅｓｔｌｍｅｎｔａｎｄｔａｉ ｌａｄａｆｅｃｔｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔ Ｔｈｅｒｓｌｓｉｄｉａｔｄｔａｔａｓｓｂｇｒｄｅ ｓｔｌｍｅｎｔａｍｐｌｔｄｅｉｃｒａｓｓｗｉｈａｃｅｒａｉ ｗａｖｅｌｎｇｔ，ｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔａｍｐｌｔｄｅｉｃｒａｓｓｆｒｔｙ ｔｅｎｉｋｅｅｐｓｓａｂｌ ａｎｄｆｎａｌｙａｖｏｉ ｏｃｃｕｒ ｕｎｄｅｒｅａｔ ｓｅｅｐｅｒ，ｂｕｔｔｅｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔｗａｖｅｌｎｇｔ ｋｅｅｐｓｓａｂｌ；ｔｅｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔ ｗａｖｅｌｎｇｔ ｃａｎｂｅｓｍｐｌｃａｌｕｌｔｄｉ ｓｃｈｗａｙｔａｔｔｅｓｂｇｒｄｅｓｔｌｍｅｎｔｗａｖｅｌｎｇｔ ｓｒａｄｓｔｕｐｐｅｒｒｉｓｒａｃｅｗｉｈ ２５° ｔｅｅｆｅｃｔｏｆｔａｉ ａｘｌ ｌａｄ，ｍａｇｎｉｕｄｅａｎｄｆｅｑｕｅｎｃｙｏｎｔｅｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔｗａｖｅｌｎｇｔ ｉ ｓ ａｌ，ｔｅｅｆｅｃｔｏｆ ｄｙｎａｍｉ ｌａｄｆｅｑｕｅｎｃｙｏｎｔｅｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔａｍｐｌｔｄｅｉａｌｏｓ ａｌ，ｂｕｔｔｅｅｆｅｃｔｏｆｄｙｎａｍｉｌａｄｍａｇｎｉｕｄｅａｎｄｔａｉ ａｘｌ ｌａｄｏｎｔｅｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔａｍｐｌｔｄｅｉｓｇｎｉｉａｎｔ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｂａｌａｓｅｄｔａｃｋ；ｄｉｆｒｎｔａｌｓｂｇｒｄｅｓｔｌｍｅｎｔ ｔａｃｋｓｔｌｍｅｎｔ ＰＦＣ；ｎｕｍｅｒｃａｌｓｍｕｌｔｏｎ  　　有砟轨道凭借造价低，养护维修 易 于 施 作 等 优 点 在我国既有铁路中占有很大比例，广泛分布于各地区， 线路纵向地基土厚度及土层性质存 在 较 大 差 异，加 之 路堤填料的不均匀性、地下水交替作 用 及 基 床 病 害 等  低行车舒适性和安全性；另一方面会 使 轨 道 结 构 产 生 变形附加应力，可能导致结构性损坏。同时，近几年城 市轨道交通快速发展，越来越多的地 铁 隧 道 下 穿 既 有 铁路线路，隧道施工引起的路基面变 形 与 轨 面 变 形 的 问题的存在，铁路路基不均匀 沉 降 不 可 避 免 ［１］ 相关关系直接影响隧道施工时铁路线路的运营安全及 砟轨道而言，