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一、城市道路分类 （一）快速路 特征： 1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道 2、进出口采用全控制或部分控制 3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。 4、设计车速为80km/h （二）主干路 （三）次干路 （四）支路 2K311022 熟悉地基加固处理方法 一、地基处理分类：土质改良、土的置换、土的补强 （二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求 1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。 2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。 3．城市道路宜选用集中厂拌，运到现场摊铺。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。 4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。 5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在铺封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。 一、无支护基坑 （一）无支护基坑适用条件： 1、基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全 2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。 （二）无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。 （三）无支护基坑施工注意事项 二、有支护基坑 （一）有支护基坑适用情形 1、基坑坑壁土质不稳，并有地下水 2、放坡开挖工程量过大 3、受条件限制，不能采用放坡开挖 2K313011 掌握地下连续墙施工技术 一、分类： 按浇筑方式分：预制钢筋混凝土连续墙、现浇钢筋混凝土连续墙。通常指现浇。 按成槽方式分：桩排式、壁式和组合式。 按挖槽方式分：抓斗式、冲击式和回转式 二、地下连续墙工法的优点 施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。 1K413013 掌握盖挖法施工技术 一、盖挖法施工的优点 1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物； 2．基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全； 3，盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大； 4．盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。 二、盖挖法施工的缺点 1．盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难； 2．盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。 一、掌握盾构法施工综述 盾构掘进控制的内容：开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量。 控制开挖面变形的主要措施是出土量。 十二、应该停止盾构掘进的要求 当遇到以下几种情况时，盾构掘进应该停止，并采取措施予以解决： （1)盾构前方发生坍塌或遇有障碍； (2)盾构本体滚动角不小于3； (3)盾构轴线偏离隧道轴线不小于50mm； (4)盾构推力比预计的大； (5)管片严重开裂或严重错台 (6)壁后注浆系统发生故障无法注浆 (7)盾构掘进扭矩发生异常波动 (8)动力系统、密封系统、控制系统等发生故障 2K313031 掌握喷锚暗挖法施工技术要求 喷锚暗挖法：新奥法、浅埋暗挖法。这里主要介绍浅埋暗挖法。是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业。 浅埋暗挖法施工的十八字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”。 一、常见的浅埋暗挖典型施工方法 常见的典型施工方法是正台阶法以及适用于特殊地层条件的其他施工方法，如全断面法、正台阶法、正台阶环形开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等 四、管棚超前支护的施工工艺流程 　　设置管棚基地（包括空间及定位架）→ 水平钻孔→压入钢管→（必须严格向钢管内或管周围土体注浆）→管棚支护条件下进行开挖。 二、构筑物满水试验程序 按下述程序进行：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理 三、构筑物满水试验要求 (一)注水 向池内注水分3次进行，每次注入为设计水深的1／3。注水水位上升速度不超过2m／24h，相邻两次充水的间隔时间，应不少于24h。每次注水后宜测读24h的水位下降值。 (二)外观观测 对大中型水池，可充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续充水至第一次充水深度。在充水过程中，对池外观进行检查，渗水量过大时停止充水，进行处理。 (三)水位观测 池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h