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29 4 Vol． 29 No． 4
第 卷第 期 机械设计与研究
1
2013 8 2013
年 月 Machine Design and Research Aug． ，
文章编号:1006-2343 (2013)04-133-04
320T 液压平板车悬挂系统的结构分析与优化
， ， ，
王新彦 戈余丽 李忠国 王 琪
( ， 212013 ，E-mail :xinyanwang@ 163． com)
江苏科技大学 镇江
: 320T ， PROE ， ADAMS
摘 要 以某 液压平板车悬架系统为研究对象 在 中建立其组件模型 利用 软件虚拟
， ，
样机技术建立了该系统的动力学模型 仿真其液压缸升降动作过程 获取其动力学特性曲线并确定液压缸的最
。 ， ，
大受力值 然后以动力学仿真结果为依据 对悬架系统的悬臂构件进行有限元分析 获取其总体应力分布情
。 ， ， ，
况 针对薄弱部位进行结构改进 将应力集中位置相连的板件进行加长 并将冗余部分材料去除 获得其最优
。 ANSYS 。
开口尺寸 结果表明利用 零阶优化方法优化后的悬架结构更轻更安全
: ; ; ;
关键词 液压平板车 液压悬挂系统 动力学 优化
中图分类号:U469． 5 + 41 文献标识码:A
Structure Finit Element Analysis and Optimization for
库
Suspension System of 320T Hydraulic Platform Lorry
例
Wang Xinyan ，Ge Yuli ，Li Zhongguo ，Wang Qi
案
(Jiangsu University of Science and Technology ，Zhenjiang Jiangsu 212003 ，China)
E
Abstract :The hydraulic suspension system of a 320T hydraulic Platform Lorry was studied in this paper． The 3D
A n
model built in PROE was introduced int
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