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2 0 0 4 年 1 月 农 业 机 械 学 报 第 35 卷 第 1 期
柴油机燃用二甲醚喷射与燃烧的试验研究
乔信起 张光德 黄 震 方俊华 宋 钧 王 岩
【摘要】 研究了2135 型柴油机燃用二甲醚时的喷射与燃烧特性。测试了嘴端油管压力、针阀升程、缸内压力、
氮氧化物排放等参数, 计算了燃烧率和累计燃烧率。试验结果表明, 该燃料的喷射与燃烧过程明显不同于柴油。二
甲醚的油管压力升高率和压力峰值低, 喷射滞后期及其负荷依赖性很大; 相应地, 其着火点迟后, 着火点的负荷依
赖性也很大; 滞燃期短; 缸内最高燃烧压力和压力升高率低; 扩散燃烧快速。柴油机燃用二甲醚可大幅降低氮氧化
物排放, 并实现无烟、低噪声燃烧。
关键词: 柴油机 二甲醚 燃料喷射 燃烧过程 排放控制
中图分类号: T K421+ 2; T K46+ 4 文献标识码: A
Exper im en ta l Investiga tion on In jection and Com bustion of
D im ethyl Ether Fueled D iesel Eng ine
Q iao X inqi H uang Zhen Fang Junhua Song Jun Zhang Guangde
(S hang ha i J iaotong U n iversity ) (W uhan U n iversity of S cience and T echnology )
W ang Yan
(Ch ina H eavy d u ty A u tom otive G roup Corp ora tion)
Abstract
T he in jection and com bu stion characteristics of dim ethyl ether (DM E ) w ere experim en tally
, . .
investigated on a natu rally asp irated h igh speed D I diesel engine w ith a pum p line nozzle fuel
system. A s DM E is easy to atom ize and evapo rate, the nozzle open ing p ressu re w as low ered.
, , x
Such param eters as line p ressu res at nozzle side needle lift in cylinder p ressu re and NO em i
ssion w ere m easu red and the com bu stion rate and accum u lated com bu stion rate w ere calcu lated.
T he study dem on strates that DM E has diff
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