机械设计基础-轴的扭转强度与刚度.pptVIP

* 3.4.2 应用实例 例3-3直径 的等截面传动轴，转速为 /min，A轮输入功率 kW，B、C、D轮输出功率分别为 kW， kW， kW。轴材料的许用剪应力 ，剪切弹性模量 求： （1）画此等截面轴的扭矩图。 （2）校核轴的强度。 （3）若强度不足，在不增加直径的前提下，能否有措施使轴的强度得到满足？ 解 （1）首先根据轴的转速及轮上的功率计算出各轮上的外力偶 (N.m) (N.m) (N.m) * 图3 – 11 (N.m) 四个外力偶矩将轴上扭矩分为三段，用截面法计算各段扭矩： N.m) (N.m) (N.m) 根据三段扭矩值做出扭矩图，如图3-11。 （2）校核轴的强度。由扭矩图可知，最大扭矩在AB段，由于是等截面轴，故AB段最危险。 故此等截面轴强度不足。 （3）当轴上有多个轮时，主动轮在一侧是不合理的。为此，将A、B轮位置互换。扭矩图变为如图3-12所示。最大扭矩在AC段 * 轴的强度足够。 实例分析：工程中有时根据设计中的需要采用非等截面轴，其中常用的是阶梯轴。阶梯轴的危险截面除了要考虑扭矩的大小，还要考虑截面的极惯性矩及抗扭截面模量，这样的问题有时会出现多处可能的危险截面，强度计算一定要考虑全面。 3.4.3 圆轴扭转时的刚度条件及应用 通过前面的研究我们可以清楚的看到，在工程设计中，如果轴的扭转变形过大同样可以影响机械加工精度，而且可以降低传动效率、加速主轴的磨损、降低传动的平稳性等等。因此在轴的设计中，除应考虑强度的要求以外，还要限制轴的扭转变形。通常限定轴的最大单位扭转角 不得超过规定的许用单位扭转角 ( ),即 * 圆轴扭转时的刚度条件为： 式中为单位扭转角 ，一般是根据机械的传动要求设定的，可从有关手册中查出，下面给出一些可参考数据： 精密机械的轴： 一般传动轴 ： 精度要求较低的轴： * 3.4.4应用实例 所以 * (3)校核刚度 所以，此轴的刚度满足要求。 * 图3-16 例3-7图 N·m （2）按强度条件设计轴的直径： 由强度条件： （mm） (3)按刚度条件设计直径： 由刚度条件： （o/m） =63mm 要使轴能够安全稳定的工作，必须同时满足强度和刚度要求。所以取轴的直径为 63mm * 第３章 轴的扭转强度与刚度 §3.1扭距的计算 §3.2扭转时的应力分析 §3.3扭转变形 §3.4扭转强度和刚度计算 * 受力特点：垂直于杆件轴线平面内,大小相等，转向相反,作用平面平行的外力偶矩. 变形特点：杆件任意两横截面都发生了绕杆件轴线的相对转动。 这种形式的变形称为扭转变形。 3.1.1 扭转的概念 §３.１ 扭矩计算 * 图 3 – 1车床传动轴示意图 图 3 - 2 汽车方向盘受力示意图 例如车床上的电动机，通过联轴器、皮带将动力传递给传动轴，从而带动工件旋转以进行切削加工（图3-1）；再如汽车方向盘上的轴CD（图3-2）等，这些杆件都要受到扭转，都是扭转的工程实例。通常把扭转变形的杆件称为轴。 * 3.1.2 外力偶矩的计算 对于传动轴等转动构件，通常已知道它们的转速和所传递的功率，其外力偶矩可以通过下式计算。 式中 : ─外力偶矩，单位N·m，P─功率，单位kW，n─转速，单位r/min。 对于传动轴，外力偶矩的方向可根据下列原则确定：主动轮上的外力偶矩与轴转向相同；从动轮上的外力偶矩与轴转向相反。 * 3.1.3 扭转时横截面上的内力——扭矩 轴上的外力偶矩确定之后，可据此分析计算轴的内力。假设轴在外力偶矩 、 和 的作用下处于平衡状态（图3-3（a）），现运用截面法分析I-I截面上的内力。要分析任意截面I-I截面上的内力，先用假想截面沿I-I处截开，取其左段为研究对象（图3-4（b））。由力偶的平衡条件可知，在横截面I-I上分布的内力必然构成一内力偶与 平衡。该内力偶作用于I-I截面内，此内力偶矩被称为扭矩。为了与外力偶矩区别，用符号 表示。扭矩 的大小可由力偶平衡方程求得。 图 3–3 截面法求内力 * 如取左段为研究对象（图3-3（b）,有 ，得 如取右段为研究对象（图3-3(c)),有 ，得 由于轴处于平衡状态,有 ，即 故可得： T与T’同为I-I截面上的扭矩。它们大小相等，转向相反。为使扭矩转向能有统一的规定，并使截面法的计算过程得到简化，可在截面法基础上运用扭矩计算法则