油气悬挂压力连通装置设计与性能仿真.pdfVIP

２０１１年 １２月 农 业 机 械 学 报 第 ４２卷第 １２期 油气悬挂压力连通装置设计与性能仿真 黄夏旭　杨　珏　张文明　申焱华 （北京科技大学机械工程学院，北京 １０００８３） 　　【摘要】　矿用自卸车在空载及满载状态下前、后轴荷变化较大导致油气悬挂内部压力变化也很大，进而不能 直接连通，为此设计了一种具有压差控制功能的油气悬挂连通装置。该装置能使前、后桥油气悬挂内部压力在一 定压差范围内连通并达到平衡的效果。建立了由压力协调装置连接的连通式悬挂二分之一车模型，对前、后轮顺 序通过台阶和扫频激励工况进行了仿真分析。以簧上质量质心垂向加速度和俯仰角加速度、前后悬挂输出力的特 性作为标准对结果进行了分析。结果表明，相对独立式悬挂，压力协调装置连接的连通式悬挂具有更好的抗俯仰 性能，输出力特性也更加平稳。 关键词：矿用自卸车　油气悬挂　连通装置 中图分类号：Ｕ４６３３＋ ＋ ４３；ＴＤ５６２ １ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１１）１２００４３０５ ＤｅｓｉｇｎａｎｄＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＣｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ＤｅｖｉｃｅｆｏｒＨｙｄｒｏＰｎｅｕｍａｔｉｃＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ＨｕａｎｇＸｉａｘｕ　ＹａｎｇＪｕｅ　ＺｈａｎｇＷｅｎｍｉｎｇ　ＳｈｅｎＹａｎｈｕａ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＢｅｉｊｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｔｈａｔｔｈｅｆｒｏｎｔａｎｄｒｅａｒｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｏｆｏｆｆｈｉｇｈｗａｙｄｕｍｐｔｒｕｃｋｓｃａｎｎｏｔｂｅｄｉｒｅｃｔｌｙｃｏｎｎｅｃｔｅｄ，ｗｈｉｃｈｗａｓｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｇｒｅａｔ ｃｈａｎｇｅｓｏｆｔｈｅｆｒｏｎｔａｎｄｒｅａｒａｘｌｅｌｏａｄｒａｔｉｏｉｎｎｏｌｏａｄａｎｄｆｕｌｌｌｏａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ａｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｗａｓ ｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｕｎｄｅｒａｈａｌｆｃａｒｍｏｄｅｌ，ｉｎｗｈｉｃｈｔｈｅｆｒｏｎｔａｎｄｒｅａｒｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｗｅｒｅ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｗａｓｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｔｈｅｆｒｏｎｔａｎｄｒｅａｒｗｈｅｅｌｓｏｒｄｅｒ ｔｈｏｕｇｈｔｔｈｅｓｔｅｐａｎｄｓｉｎｅｓｗｅｅｐｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｓｐｒｕｎｇｍａｓｓｖｅｒｔｉｃａｌａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ，ｐｉｔｃｈａｎｇｅｌ ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｎｄｏｕｔｐｕｔｆｏｒｃｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄａｓｔｈｅｓｔａｎｄｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ，ｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃａｌｌｙ ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔｅｄｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｗｈｉｃｈａｒｅｃｏｎｎｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎｄｅｖｉｃｅｈａｄｂｅｔｔｅｒａｎｔｉｐｉｔｃｈ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ａｓｗｅｌｌａｓｍｏｒｅｓｔａｂｌｅｏｕｔｐｕｔｆｏｒｃｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｔｈｅｅｘｔｅｎｓｉｏｎ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｍｏｄａｌｉｔｙｏｆｔｈｅｃｏｎｎｅｃｔｅｄｄｅｖｉｃｅｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　Ｏｆｆｈｉｇｈｗａｙｔｒｕｃｋｓ，Ｈｙｄｒｏｐｎｅｕｍａｔｉｃｓｕｓｐｅｎｓｉ