奇瑞公司质量目标考核细则.docVIP

质量目标考核细则 （此细则为奇瑞公司2010年《质量目标责任书》附属条款） 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期： 定义： 1、批量问题： 轿车公司、商用车公司适用： 1）、冲压外表面件连续出现≥30件开裂、少工序；内表面件连续出现≥60件开裂、少工序； 2）、焊装车身连续出现≥20台错、漏焊； 3）、涂装车身连续出现≥20台漏工序、严重色差（无法通过评审必须更换）； 4）、总装连续出现≥15台漏工序、工艺流到检验点（包括一般件）。 变速箱公司适用： 1）、现场连续出现≥20件工废； 2）、现场连续出现≥30件让步； 3）、总装/库区连续出现≥10台导致返工； 4）、因外协件在现场连续出现≥20件不合格。 发动机公司适用： 1）、现场连续出现≥20件工废； 2）、现场连续出现≥30件让步； 3）、在总装/库区连续出现≥10台导致返工； 研发部门适用：生产线因设计原因装机/装车导致连续出现≥20件不合格。 采购公司适用： 1）、外协件原因装车导致连续出现≥20件不合格； 2）、因发动机外协件原因连续上线加工、装机出现≥20件不合格。 2、重大问题： 1）、安全件安全项、法规件法规项、环保件对应项出现不合格； 2）、发动机、变速箱在总装车间出现功能项及错漏装问题视为重大问题。 3、售后重大、批量问题： 须立即调动公司资源进行处理，保密程度★★★★★或严重度在7～10级，保密程度★★★★；且市场连续出 现数量≥5例的问题。 4、零部件物流部适用的重大、批量问题： 1）、违反包装工艺≥5辆份(箱)/批； 2）、错漏发≥5种件/批； 3）、包装器具存在质量问题被使用≥10台(份)/批； 4）、海外出现的重大抱怨；批量错漏发/批； 5）、车身（零件）严重（报废）损坏≥5辆份（件）/批； 6）、包装器具严重质损≥3辆份（箱）/批。 对乙方激励条款 一、白车身部分（适用部门：轿车一公司、轿车二公司、商用车公司） 白车身IQG 1）、各车型未达到终极目标前，每低于目标值0.01，奖50元；每高于目标值0.01，罚25元； 2）、达到终极目标后，目标带宽为±0.1，在带宽范围内，奖50元；每超过上限0.01，罚25元。 白车身AUDIT 1）、各车型未达到终极目标前，每高于目标值0.1，罚1000元，每出现一个A级缺陷，罚1000元，达 成目标不奖励； 2）、各车型达到终极目标后，目标不再变动，每高于目标0.1，罚1000元，每出现一个A级缺陷，罚 1000元。 白车身NQST 1）、各车型未达到终极目标前，低于目标不奖励，每超过目标0.1％，罚250元； 2）、达到终极目标后，目标不再变动，每超过目标0.1％，罚250元。 白车身直行率 1）、各车型达到终极目标前，每高于目标1％，奖2000元，低于目标1％，罚1000元； 2）、达到终极目标后，每低于目标1％，罚1000元，达到目标奖励2000元。 冲压检具符合率 1）、各车型未达到终极目标前，每高于目标值1%，奖500元；每低于目标1%，罚250元； 2）、达到终极目标后，每低于1％，罚250元，达到目标，奖励500元。 焊装检具符合率 1）、各车型未达到终极目标前，每高于目标值1%，奖500元；每低于目标1%，罚250元； 2）、达到终极目标后，每低于1％，罚250元，达到目标，奖500元。 冲焊退件率 1）、各车型未达到终极目标前，每低于目标5％,奖1000元，每高于目标5％，罚500元； 2）、达到终极目标后，达到目标，奖1000元，每高于目标5％，罚500元。 门盖辅具装配符合率 各车型检具符合率每高于目标值1%，奖500元；每低于目标1%，罚250元。 二、整车部分（适用部门：所有部门） 1、整车AUDIT 1）、各车型未达到终极目标前，每低于目标10分，奖1000元，每高于目标10分，罚500元； 2）、达到终极目标后，达到目标不奖励，每高于目标10分，罚500元。 2、整车直行率 1）、各车型未达到终极目标前，每高于目标1％，奖2000元，低于目标1％，罚1000元； 2）、达到终极目标后，每低于目标1％，罚1000元，达成目标，奖2000元。 3、售前单车故障数 1）、各车型每低于目标0.001，奖2000元，每高于目标0.001，罚1000元（适用于整车）； 2）、各机型达到目标值奖2000元，每高于目标0.001，罚1000元（适用于发动机、变速箱）。 4、整车可靠性 A、B类问题须全部关闭，A类问题到期未关闭罚款责任单位2000元/每个，B类问题到期未关闭罚款责任单位1000元/每个，A、B类问题全部关闭奖5000元。 三、整机部分（适用部门：发动机公司、变速箱公司） 1、各机型AUDIT 1）、发动机每款机型AUDIT达标，奖励2000元；未达成目标，每款罚款10