公路改造工程施工B标段施工组织设计.doc

泸县福（集）石（桥）公路、福（集）永（川）公路毗卢至宝峰段改造工程施工B标段 施 工 组 织 设 计 编制单位：四川信合源建筑工程有限公司 2012年8月1日 目　录 第一章：编制依据及原则 第二章：工程概况 第三章：施工方案与技术措施 第四章：质量管理体系与措施 第五章: 安全管理体系与措施 第六章: 环境保护管理体系与措施 第七章: 工程进度计划与措施 第八章：资源配备计划 第九章：组织机构及项目班子配备 第十章：施工组织技术措施 第十一章: 施工准备及现场平面布置 第十二章: 文明施工目标及保证措施 第十三章：保证道路畅通和道路安全施工措施 第十四章: 冬、雨季的施工安排 第十五章: 重点和难点工程的施工方案、方法及措施 第十六章: 成品、半成品保护措施 第十七章: 各工程、工序的协调措施 第十八章: 支付农民工工资措施 第十九章：严格杜绝各类安全事故承诺书 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表 第一章 编制依据及原则 一：编制依据 编制原则 第二章 工程概况 一：工程概况 第三章 施工方案与技术措施 第一节 测量方案 一、施工测量 1、测量控制系统 本标段工程量较大，工序较多，测量精度要求高，难度较大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网。根据施工控制网，测设轴线，再根据轴线测设各个细部。开工前测量准备工作包括：检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》执行。 2、土方施工测量 根据已建立的平面和高程控制系统，放出道路的中心线桩，并在每30米设置一个横向及纵向控制桩，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20厘米，以控制道路边线和高程。 测设5米×5米的方格网来实施施工放样，且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成2.5米见方的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂线好填土；如为挖方时，可在桩四周挖至所需深度。 在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。 3、测量仪器 平面测量的主测仪器为日产“尼康C-100全站仪”，该仪器技术规格为：J6级经纬仪测角精度，Ⅱ级测距仪测程1000米，测距精度MD=±（5±5ppm）毫米。其200 米范围内一测回放样定位精度可达±10毫米，可满足本项目的平面精度要求。 高程测量主测仪器为S1级自动安平水准仪。 二、测量放样 1、中线复测和固定 a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。 b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。 c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。 2、路线高程复测 中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。 （3）、横断面的检查与补测 （4）、路基放样： 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。 （5）、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。 三、控制测量 1、平面控制测量 平面控制测量网采用导线测量的方法建立，导线沿路线走向布置，编号依次为D0、D1……,导线精度满足规范要求，坐标系统为假定坐标。 2、高程控制测量 水准点沿线路线走向布设，编号依次为BM1、BM2……,水准测量采用四等水准测量方法测量，利用wild自动安平水准仪进行往返观测，在满足进度30√Lmm的基础上，取高差中数，平差计算。水准高程为假定高程系统。 第二节 土石方施工方案及技术措施 1、施工方案 施工前准备工作重点是维修好各开工点的进场道路、挖通主线两边纵向排水沟，并尽快开通主线纵向施工便道，以便所需的各种施工材料设备能顺利地到达各施工点所需位置。 2、清理场地 砍树挖根工作全部采用人工施工。清除表土、腐植土采用推土机施工，装载机配合汽车运输至指定地点。 3、路基挖方工程 施工前，根据设计图纸测量放样，恢复道路中线，复测核实工程量，做好土方调配计划、场地排水和场地清理工作。场地清理按施工进度计划安排，分期分批组织人工砍伐树木然后用人工配合推土机、液压反铲将开挖、回填范围内的树木、树根、杂草及表层腐植土清除，清除的树木、树根、杂草及腐植土等采用自卸汽车运至监理工程师指定的弃碴场。 距填方较近距离土方采用推土机施工，运距在300m以上