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戦-64 落石対策工の設計外力及び補修・補強に関する研究 戦-64 落石対策工の設計外力及び補修・補強に関する研究 研究予算：運営費交付金 研究機関：平 21～平23 担当チーム：寒地構造チーム、寒地技術推進室 研究担当者：西 弘明、今野久志、山口 悟、澤松俊寿 横山博之、中村直久、高玉波夫、宮本修司 【要旨】 道路防災工の検討にあたっては、既設対策工の効果を検証し、適切な補修・補強によって、効率的・効果的に 安全性の向上を図ることが重要である。本研究では既存ストックを有効活用するため、現地状況をもとに落石荷 重の評価手法を提案するとともに、既設構造物等の劣化・損傷状況と補修・補強技術を体系的にとりまとめるこ とを目的としている。 既設構造物等の劣化・損傷の特性と補修・補強技術の体系化に関する研究では、全道の国道における落石防護 覆道の補修・補強状況を調査・分析した。その結果、従来の補修としては、漏水防止対策が主であったが、近年 は落石覆道の劣化・損傷対策として、塩害対策と本体の補修・補強事例が多くなっている実態が明らかとなった。 また、落石シミュレーションを用いた落石荷重の評価手法に関する研究では、過年度実施の実岩盤斜面を用い た落石実験について、3 次元DEM を用いて再現解析を実施するとともに、同手法を用いた落石シミュレーション により落石挙動の検討を行った。 キーワード：道路防災工、落石覆道、補修、補強、落石シミュレーション、DEM I．既設構造物の劣化・損傷の特性と補修・補強技術の 体系化に関する研究 1．はじめに 本研究では、既設落石覆道の劣化・損傷状況と補修・ 補強技術を体系的にとりまとめること、及び落石荷重 の評価検討における参考資料とすることを目的として、 昨年度は現地における落石状況、覆道本体の劣化損傷 鋼合成(サンドイッチ)覆道 状況を把握するための調査を実施した。 図-1 全道の国道における形式別覆道数 今年度は国土交通省北海道開発局の協力を得て、 2009 年度末（平成 21 年度）時点での全道の一般国道 鋼合成覆道は、当チームが開発した頂版に鋼コンク における覆道の実態をとりまとめた。なお、調査とり リート合成構造を採用した「サンドイッチ覆道」であ まとめは、寒地土木研究所の各支所と連携し、実施し る。 たものである。 3．補修・補強状況の調査・分析結果 2．調査対象覆道 3．1 落石覆道の延伸状況 現況調書等より既設落石覆道に関する基礎資料を収 落石覆道は、建設当時に必要な延長が設置されてい 集するとともに、建設当時の一般図や構造図、さらに るが、供用後の現場状況の変化に応じて適宜延伸など 既設落石防護構造物の補修・補強にかかわる業務成果、 の対応が実施されてきている。 工事図書なども収集し、分析・整理を行った。 覆道の延伸箇所は 11 箇所で、全体(96 箇所)の9％で その結果、北海道の国道における覆道は 96 箇所あ あった。図-2 には、年度毎の覆道延伸状況を示して り、それらの形式別覆道数は図-1 に示す通りである。 いる。図より、全道では毎年のように何れかの覆道に 図より、全体の83％がRC 製であることがわかる。 おいて延伸の実施が行われてきたことがわかる。