- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第 15卷 第 3期 重 庆 工 学 院 学 报 2001年 6月
Vol. 15 No. 3 Journal of Chongqing Institute of Technology June. 2001
文章编号 :1671? 0924 2001 03? 0019? 04
X
部分国家开发落后地区的成功经验及其对我国的启示
? ? ?土地政策及其它
1 2
罗永刚 , 毛中根
1.重庆工学院 工商管理系 ,重庆 400050 ; 2.湘潭大学 ,湖南 湘潭 411105
摘要 : 以美国等为代表的部分国家在对落后地区区域开发中 ,成功地运用了土地及其它相关政策 ,
以较少的代价在较短时期内实现了落后地区经济的全面发展 ,它们的经验对我国西部大开发有重
要的借鉴作用。
关 键 词 : 土地政策 ; 西部大开发 ; 启示
中图分类号 : F113. 3 文献标识码 : A
内容是 :
1. 1. 1 以“公共土地”政策为中心的西部开发政策 ,以优
0 引言
惠、 灵活的土地政策吸引移民
在移民运动初期 ,美国政府尚未形成明确的中西部土
土地既是资源 ,又是资产 ,是经济发展不可缺少的因
地政策 ,移民大多通过自由占地的方式获得土地。后来 ,
素。国家采用经济、 技术、 法律、 行政等措施管理土地 ,而
联邦政府决定将中西部地区土地国有化 ,拟陆续向移民出
土地政策则是最基本的。土地政策是国家、 政府、 政党或
售这些公共土地。1785 年土地法明确规定 ,土地必须以
单位为实现土地资源优化配置而制定的计划或行动准则 ,
640英亩为单位出售 ,每英亩售价为 1 美元 ;1796 年 ,提出
它具有 3种功能 :导向功能即土地政策对人们开发利用行
了“整卖兼零售” 的妥协方案 ,并将土地价格提高到每英亩
为及土地经济运行具有引导作用 ;协调功能即指土地政策
2美元 ;1800年 5月 ,国会通过了哈利逊土地法案 ,将土地
对社会经济发展过程中的各种失衡状态的调节能力 ;控制
的售出单位 640英亩降为 320 英亩 ,并允许购买在 4 年内
功能即指土地政策制定者通过土地政策对人们的土地开
偿还土地价值 ;1804、 1820 年国会先后颁布了修改的土地
发利用行为以及土地经济运行的制约和促进 ,从而实现土
法 ,进一步放宽联邦关于西部土地的政策 ,将一次购买土
地资源的优化配置。部分国家运用土地管理政策成功地
地的下限由 320英亩降至 80 英亩。从而明显地促进了西
促进了对落后地区的开发 ,它们的经验值得我们借鉴。
部公地出售 ,加快了西部移民和开发的进程。1862年 5 月
美国国会通过《宅地法》 ,此法规定 :凡满 21 岁的美国公
1 部分国家开发落后地区的成功经验
民 ,或符合入籍条件并愿作美国公民的外国移民 ,可免费
或缴纳 10美元的手续费 ,获得超过 160 英亩的土地 ;耕作
1. 1 美国开发中西部地区
5年以上或未满 5 年但在宅地住满 6 个月并每英亩缴纳
19世纪 ,美国西部是美国经济相对落后的地区 ,就其
1. 25美元费用者 ,可获得土地所有权。 《宅地法》的实施 ,
地理位置和美国当时经济发展水平“东高西低”的历史背
免除了拓荒者因购买土地而花费大笔资金所造成的经济
景与我国东西部经济呈现出的“东高西低”的经济现象极
负担。大量的资本助长了拓荒农业向商业农业演变的势
为相似。美国在开发西部地区时的土地管理政策的具体 头 ,促进了西部开发的大规模的展开。
X 收稿日期 :2001 - 03 - 02
作者简介 :罗永刚1963 - ,男汉族 ,四川人 ,副教授 ,主要从事土地管理区域研究.20 重 庆 工 学 院 学 报
1. 1. 2 以交通运输为先导 ,美国西部开发自始自终是置 南美大国巴西幅员辽阔 ,经济形态比较复杂。巴西东
于一个发达的交通运输基础上的 南部和南部地区经济较为发达 ,东北部和西北部地区经济
1869年建成的“联合太平洋铁路 ???中央太平洋铁 发展长期大大低于全国的平均水平。中西部和北部地区
路” ,1883年建成的北太平洋铁路 ,1885 年建成的圣菲铁 占巴西全国面积的 64 % ,但其经济在巴西国内生产总值
中的比例仅为 9. 7 %。地区经济发展失衡导致巴西地区
路 ,1887 年建成的南太平洋铁路 ,1895 年建成的大北铁
路 ,构成的全国铁路网络对西部开发产生了巨大的影响。 经济布局和产业结构不合理以及贫富差距拉大。为了改
很多经济学家称 19世纪的美国是一部铁路成功史。在修 变这一状况 ,50年代以来 ,巴西政府采取了一系列措施。
在落后的中西部和北部地区兴建大中城市 ,通过城市
建五大铁路的巨大
文档评论(0)