推移式滑坡对施工中桥梁的影响以及处理对策.pdfVIP

青海交通科技2013—4 推移式滑坡对施工中桥梁的 影响以及处理对策 张金保 (青海省公路建设管理局 西宁 810008) 摘要针对坡体上部大面积堆载，地表发生推移、鼓胀、开裂、雨水下渗，而使坡体内的松散覆盖层发 生了推移式滑坡，对桥梁结构产生危害这一现象，通过滑坡稳定性分析计算、桥梁结构理论计算分析、结 合现场实际的桥梁墩台的裂缝及位移的监控结果，研究提出该类滑坡对桥梁产生的影响和处理对策。 关键词 道路工程推移式滑坡 滑坡稳定性分析桥梁墩台 滑坡是我国常见的不良地质现象。滑坡会引起桥 1．2病害表现 墩、桥台、基础产生偏移和裂缝等桥梁病害，并且大多 乌江桥第六联主要病害为靠近西南侧附近的部分 在工程的施工过程中发生，造成一定的损失。对于处 桥墩发生位移、开裂、上部结构主梁发生位移，具体情 在非滑坡区的正在施工的桥梁，由于各种原因产生的 况如下： 地表滑坡，会对正在施工中的桥梁产生巨大的危害。 (1)墩柱开裂：左线22“桥墩14立柱从根部向上 为此，本文通过实例分析正在施工中的桥梁受推移式 2．5m范围内共9条横向裂缝，裂缝长度1．2～2．5m， 滑坡影响产生的病害和处理对策，对以后类似工程病 害的处理提供借鉴。 1概况 线228墩2。立柱从根部向上3．2m范周内共出现17 1．1工程及灾害概况 该滑坡位于乌江特大桥西南端，主线桩号 桩身1．4m范围内共出现3条横向裂缝，裂缝长度2．5 STKl45+050～STKl45+170。地貌单元属中高山 ～3m，宽度O．15～0．3mm； 8 山前斜坡地貌，坡体地势西高东低，原整体坡度约20。 22 (2)桥墩系梁开裂：左线218墩以及右线228 左右，地表主要为阶梯状稻田，坡体南北两侧各发育一 墩系梁部位存在不同程度的“U”型开裂，其中做左线 小型冲沟，沟谷狭窄、沟底切割不深，在地表水常年浸 228桥墩系梁开裂最为严重，系梁部位共计11条裂 泡下未见滑动迹象，原坡体稳定性较好。现坡体上方 因堆载思塘隧道进口开挖弃渣及修筑施工便道所堆弃 间； 渣而使现地形坡度较陡(约40。左右)。由于思塘隧道 (3)墩柱产生位移：为了了解桥墩桥台位移情况， 进口开挖的弃渣在坡体上部大面积堆载、产生重荷，地 对位移进行了测量。测点布置如图1所示，测点布置 表发生推移、鼓胀、开裂、雨水下渗，使坡体内的松散覆 8～22 在左线桥的20 8桥墩以及右线桥的218、228桥 盖层发生了推移式滑坡。根据资料显示，该滑坡滑体 墩系梁位置，每道系梁顶面各设2个测点。 长约300m，宽约280m；滑动方向为94。左右，现坡面 乌江桥墩系梁位置观测点示意图 已完全变形破坏。根据滑坡的平面分布位置、主滑方 向与其对工程构筑物的影响，该滑坡可分为2个滑坡 区——H1、H2。其中对项目有影响的主要是H2滑 坡。 受灾害影响的范围主要为左右线第六联(最后一 联)，位置在左右线第208～228桥墩处。灾害发生时 大桥的施工状态为左线桥T梁横向湿接缝已经全部 完成，墩顶负弯矩钢束已经张拉完毕，已经形成连续结 构；右线桥T梁刚完成T梁的架设，横向湿接缝和墩 顶先浇横梁钢筋绑扎，尚未浇筑湿接缝和现浇横梁混 凝土。