轨道交通站点“最后一公里”出行模式和保障机制研究.pdfVIP

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2017-09-15 发布于浙江
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∞FF矽瞄S气麓．瓣趟鞔。、．．I心誉翱i≥| 轨道交通站点“最后一公里”出行模式和保障机制研究口聂磊 (上海投资咨询公司，上海200005) 摘要：上海轨道交通快速发展，建设重心逐步向郊区转移，现有的轨道交通站点“最后一公里” 出行模式缺乏整合．模式较为单一，管理混乱，导致出行难、黑车猖獗等问题。结合上海浦东、闵行“最后一公里”典型案例，按照“服务区域不同，出行特征不同，选择出行方式不同”的总体思路，对“最后一公里”概念、多种出行方式的适应性、对策措施和保障机制等进行研究，探讨轨道交通站点“最后一公里”的解决思路，提出具有可操作性的意见和政策建议。关键词：轨道交通；最后一公里；出行模式；保障机制；研究中图分类号：u491 文献标识码：A 文章编号：1671-3400(2013)07—0114·04 TraVel And of Researchon Model ‘‘TheLastKilometer’’forTransitStation Ci毋Rail NIELei Invesnllent (Sh蚰曲ai ConsuhingCorpomtion，Shallghai200003，China) to Abstract：Withthe of cons仃uctionfocus slliRthe mil仃ansit，the subu而s，Tra伍c rapiddeVelopmentShanghai gradually ofVehiclesbecomemoreandmore becauseof of wim pmblems蛐dIllegaloperation prominent 1ackingilltegrationmultiple rfI travelmodeof”thelastkilometeforrailtI．ansitstation．This acasetotlle about”melast paperrepresents experience hlometer”ina11d meoVeraU of‘Di虢rentseⅣice PudongMinllaIlg．By thought areas，Di仃erent 仃avelmodeselected researchoutt11e of‘melast to travel accordiIlgly”，Theput concept l【ilometer’，却tationvarie够of also modeland triedtosolVethe about rail仃ansitstationfor”melast securitymechanism，The p印er problemShanghai fb