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三用工作船散料空压机常见故障及解决方法李占军 27 三用工作船散料空压机常见故障及解决方法 李占军 (中国石油集团海洋工程有限公司船舶事业部天津300451) 摘要：散料输送系统是海洋工程船最重要的物料运载系统之一。粉状物料的气力运输是 利用散料空压机提供的压缩空气的压能变成动能，达到输送目标及混合均匀的目的，因此散料 空压机运行的可靠成为了散料输送系统工作的重要保证。 关键词：散料输送系统散料空压机常见故障 阿特拉斯 1 散料输送系统简介及散料空压机的工作原理 不同的工艺管路、阀件、传感器、仪表等有效连接成 1．1散料输送系统简介 一个完整的工作体系。流程管系主要由进料管、出 bulk 料管、透气管、供气管、安全阀卸放管、助吹管组成， 散料输送系统(Dry handlingsystem)是海 洋工程船(AHTS、PSV等)最重要的物料运载系统在各管路上安装有相应的电控气动阀和电控比例 之一，主要为海上平台供应钻井所需要的粉状物料， 阀，布置在驾驶台后的远程控制系统能监测和操控 国内通常称作输灰系统。该系统是使用气固两相流 各设备运行。 的技术，实现粉状物料在岸上基站、海洋工程船与海 1．3散料系统输送介质及应用场合 上平台间进行长距离、密闭的高效输送作业。这种 1)输送介质为：水泥、膨润土、重晶石粉、石灰 气固两相流系统所呈现的状态即通常说的流态化， 石、高岭土、飞灰。其物料密度：小于或等于2．8 800-4 气固两相流态化理论是粉状物料气力输送技术的基 T／Msup3；其颗粒大小介于2000Blaine之 础。 间I 1．2散料输送系统作业原理。 2)系统应用场合包括：海洋石油三用工作船、 粉状物料的气力输送是将空气压缩机提供的压 平台供应船、海上钻井平台、散装水泥船、陆基散料 缩空气的压能变为动能，并携带粉状物料作复杂运 灰站。 ．动，使物料粒子位置不断发生变化，达到预期输送目 2船用散料空压机介绍 标及混合均匀的目的。目前，该技术在国内外都得 2．1螺杆式压缩机的基本构造及工作原理 到了广泛使用，装备了近千艘各型海洋工程船和分 布于世界各地的固井散装水泥基站。散料输送系统 作业方式分为装货作业和卸货作业： 装货作业是由岸上基站或者海上平台的压缩空 气直接将散料送人散料灰罐进行储存； 卸货作业是使用船舶自有的压缩机将罐内的物 料输送至海上平台。散料罐具有特殊设计的罐底和 流化装置，可以使罐内的物料充分流化，从出料管排 出。船上压缩机不仅为整个过程提供动力风源，还 兼顾助吹和压缩空气扫线的功能。 1)基本结构：在压缩机的机体中，平行的配置 散料输送系统各设备之间有机地结合，由各种 一对相互啮合的螺旋型转子。通常把节圆外具有凸 轮的转子称为阳转子；把节圆内具有凹齿的转子称 收稿日期：2013-05—18 为阴转子。一般阳转子与原动机连接，由阳转子带 作者简介：李占军(1968一)。男，天津人，甲类轮机长，现动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定 从事船舶机务管理工作。 位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚 万方数据