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第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
12 1 Vol.12 No.1
年 月 Feb.2012
2012 2 JournalofTrafficandTransortationEnineerin
p g g
文章编号: ( )
16711637201201007207
城市区域机动车排放定量评价方法
郭 栋,高 松,邹广德,谭德荣,王晓原,邵金菊
(山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博 255049)
摘 要:搭建了机动车车载排放测试平台,获取了实际排放数据。对轻型车比功率进行了分区,得
到了 种排放污染物的质量排放率。基于 数据反推,将速度和加速度作为输入参数,采用排放
3 OD
模型和交通仿真模型,计算了城市区域的机动车排放总量与排放比例。计算结果表明:在晚高峰时
段, 、 、 种排放污染物的小时排放量分别为 、 、 ;轻型车、
CO HCNO狓3 163.364719.453977.7018kg
中型车和公交车的 排放比例分别为 、 、 ;轻型车、中型车和公交车的
CO 65.45% 29.57% 4.98% HC
排放比例分别为 、 、 ;轻型车、中型车和公交车的 排放比例分别为
57.68% 26.03% 16.29% NO狓
、 、 ;轻型车和中型车是 和 排放控制的重点,而公交车为 排放
48.11% 4.63% 47.26% CO HC NO狓
控制的重点。
关键词:交通环境;城市区域;机动车排放模型;交通仿真;排放定量评价;排放比例;比功率
中图分类号: 文献标志码:
U491.92 A
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