海上超稠油开发物理降粘技术发展趋势及应用前景.pdfVIP

0， 1 54卷 增刊 2 中 r国 造 船 Vo1．54 Special 2 2013年 11月 SHIPBUILDINGOFCHINA NOV．2013 文章编号：1000-4882(2013)$2—0297—07 海上超稠油开发物理降粘技术发展趋势 及应用前景 翟 东，唐 勇，王忠波，张鸿凯 (中海油能源发展采油服务公司，天津 300457) 摘 要 论文阐述了稠油物性特点及海上稠油油田的开采难度，介绍了加热、超声波、磁物理等物理降粘技 术，并分析了物理降粘技术在海底长输管线、井下开采等方面的发展趋势和应用前景。 关 键 词：海上稠油开发；物理降粘技术；稠油物性分析 0 引 言 “稠油”又名“重油”，稠油是石油资源的重要组成部分，属于非常规石油资源【I J。稠油是指在油层 温度下粘度大于100 mPa·S的脱气原油，但通常都在1 Pa·S以上。随着稠油油田的勘探技术越来越成熟， 以及探明的稠油油藏的增加，稠油油田的开发利用越来越得到重视。 根据美国能源部有关数据显示，在世界范围内，已探明的稠油资源的储量是常规原油储量的6倍 多，其储量高达一万多亿吨。我国的稠油资源极其丰富，储量高于80亿吨。目前，全国已发现的稠油 油田已经多达 70多个，已经建立了胜利油田、新疆油田、河南油田、辽河油田和海洋油区等五大稠 油生产区。随着世界范围内老油田的大幅度开采，常规原油的开采已趋于极限，而稠油资源的开发利 用能很好地填补常规原油的不足【2】。由此可见，未来若干年，稠油在我国以及全世界范围内所占的比 重都会加大，有关稠油开采利用的课题将越来越被各国所重视。 由于稠油粘度高，密度大，具有含沥青质、胶质较高的突出特点，因流动阻力大，难以用常规方 法进行开采。而且随着含蜡高黏原油开采量的增加，以及聚合物采油技术在海上油田的推广应用，原 油中含蜡量、沥青和聚合物等含量不断增加，从而大大增加了原油粘度，给整个采油工艺流程尤其是 在原油井下输送、管线长距离输送和以原油作为燃料的主机、锅炉等设备带来巨大影响，影响了海上 FPSO和平台的原油处理工艺流程安全、稳定运行。 1 稠油物性分析 稠油是一种胶体体系，其中液相 (连续相)的主要成分是饱和烃、芳香烃、胶质分子等；固态(分 散相)的主要成分是沥青质，稠油体系蜡含量很低，如图1所示。同常规石油相比，稠油中胶质、沥 青质含量高，导致其具有粘度高、密度大、凝点高、流动性差等特性，Pfeiffer和 Saal用核磁共振、 x射线衍射谱、电子显微镜等各种先进的仪器对沥青质结构进行了较为系统的研究，提出了后来被广 泛引用的“沥青胶体结构模型”[3】。按照这个模型，沥青质是组成胶束的基本单元，由于其本身的强 自缔合趋势，层层缔合成了胶束。因此稠油的开发以及集输处理的各项工艺更为复杂，与其相配套的 1 298 中 国 2 造 船 学术论文 设施多，投资运行费用高，这使得稠油的开采利用受到了一定的限制。 1 石油分散体系不意图 常用的稠油降粘方法有掺稀油降粘、加热降粘、物理场降粘及化学降粘等方法[41。目前传统的稠 油的生产技术 (加热降粘、掺稀降粘)已趋于成熟，而且传统的化学法和物理法降粘技术操作简单， 技术上容易实现。但是对于超稠油或者是特超稠油，传统的降粘技术手段显得比较单一，并且存在着 能耗高，安全性差等缺点，因此需要有别于传统的降粘技术，可以使用物理、化学和生物的联合方式 进行降粘处理，或者研发新型先进降粘方法。 2 物理方式降粘技术 2,1 掺稀油降粘技术 一 般当稠油和稀油