增压器压气机密封性能模拟与试验研究.pdfVIP

1 No．4(SerialNo．207) 第 4期 (总第 207期) 车 用 发 动 机 2013年 8月 VEHICLE ENGINE Aug．2013 增压器压气机密封性能模拟与试验研究 束卫兵 ，李庆斌 ，杨 迪 ，曹 刚 ，闫海东。 (1．常柴股份有限公司，江苏 常州 213002；2．湖南天雁机械有限责任公司，湖南 衡 阳 421005) 摘要 ：采用 Numeca数值分析软件建立了某汽油机增压器压气机端流场 网格模型，并计算 出增压器在低速近 堵塞工况下进 口压力为负压时压气机性能 曲线，对压气机流场分析发现 ，轮背压力沿径 向方向逐渐 降低 ，在轴 中心 位置 附近达到最小值 ，而在周向方向则变化较小。此外 ，在不 同的转速 下 ，随着进气 口负压程度 的加大 ，在轮背建 立起来的压力逐渐 降低 ，当进气 负压增加到莱一值 时 ，若轮背 临近密封环处 的压力在大气压力附近波动 ，压气机发 生漏油的风险提高。为 了验证压气机负压能力预测 的准确性，在现有压气机性能测试试验 台架上开展 了压气机密 封性能测试 ，结果发现 ，在 50000r／rain时，增压器压气机在 ～6kPa开始发生漏油，50000r／rain转速下则在 一 12kPa发生漏油，模拟分析结果与试验结果存在一些差异，而后就可能存在 的原因进行 了分析 ，以完善分析方 法，提 高增压器产品性能预测能力。 关键词 ：涡轮增压器 ；压气机 ；负压 ；密封 ；漏油 DOI：10．3969／j．issn．1001—2222．2013．04．014 中图分类号：TK413．5 文献标志码 ：B 文章编号：1001—2222(2013)04—0066—05 涡轮增压器技术已经在柴油机上得到了广泛应 箱时，轴承体 内的压力维持在大气压力左右 ，一旦压 用 ，在汽油机上的应用正在普及和推广 ，涡轮增压器 气机端临近密封环处的气体压力下降到低于大气压 已成为增压器发动机的关键部件 。用户对匹配涡轮 力时就会发生漏油，这种情况常见于压气机大流量 、 增压器后发动机的动力性能、经济性能、环保性能等 低压力工况 ，此时叶轮扩压能力弱于叶轮通道中摩 参数指标要求越来越高，目前 引起终端用户强烈关 擦等对压力损失 的反作用，导致 叶轮 出 口压力低于 注的是涡轮增压器压气机端的漏油问题。增压器密 进 口压力 ，从而发生漏油。 封结构往往是涡轮增压器上 的一个薄弱环节 ，压气 目前 国内外对 于涡轮增压器密封 的研究较少 。 机端出现漏油后 ，大量润滑油经轴承体密封环流人 冀春俊 使用仿真手段进行 了研究，利用 STAR— 压气机，并与压气机出口气流一道进入发动机 ，破坏 CD建立了密封结构 的数值计算平 台，依靠先进 的 发动机的正常工作 ，使之排放恶化。此外 ，大量润滑 数值方法对流体在密封中的流动形式作出了较为准 油流经叶轮背部，使压气机起到了一部分油泵的作 确的描述和正确分析，并计算了不同径向间隙、侧 向 用 ，把一部分有用的功消耗于泵吸润滑油 ，使压气机 间隙、开 口间隙对单环及双环密封泄漏量 的影响。 效率降低到不能允许的程度，因此保证压气机的密 魏名 山_4等分析了导致机油泄漏 的主要原 因，提 出 封性能尤为重要。 了检测涡轮增压器密封结构的 3种试验方法 ，即密 压气机漏油的影响因素很多 ，如润滑油量选择 封环 的高温松弛试验 、增压器 的静态泄漏特性试验 是否恰当、回油是否通畅、压气机进气过滤器是否发 和增压器 的动态泄漏特性试验l5]