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16 10 Vol. 16 No. 10
第 卷 第 期 电 机 与 控 制 学 报
2012 10 ELECTRI C MACHINES AND CONTROL Oct． 2012
年 月
参考济南道路工况的纯电动汽车能量回馈策略
1 1 1 2
黄万友 ， 程勇 ， 曹红 ， 张海波
(1． ， 250061 ;2． ， 251010)
山东大学能源与动力工程学院 山东济南 山东宝雅新能源汽车有限公司 山东济南
: ， 。
摘 要 针对济南市车辆行驶工况的实际特点 提出一种滑行和制动工况下能量回馈控制策略 基
， ， ;
于实车测试数据 构建济南市车辆行驶工况 探讨能量回馈速度特性及控制策略的评价依据 以传
， ，
统车辆滑行阻力为参考 基于能量回馈效率模型开发滑行能量回馈控制策略 并利用动态矩阵预测
;
控制算法抑制制动转矩开始施加时引起的转矩波动 基于车轮滑动率信息开发制动能量回馈控制
。 ， 30% ，
策略 实车测试结果表明 采用新控制策略后平均回馈效率较原车提高近 能耗可相对减少
10% ， ， 84% 。
约 且在济南市车辆行驶工况下 新控制策略可有效回收工况循环中可回收最大能量的
: ; ; ; ; ; ;
关键词 纯电动汽车 行驶工况 控制策略 能量回馈 动态矩阵控制 滑行工况 制动工况
中图分类号:U 469. 72 文献标志码:A 文章编号:1007－ 449X (2012)10－ 0086－ 09
Development of EV ’s energy feedback control strategy
referring to Jinan ’s vehicle driving-cycle
1 1 1 2
HUANG Wan-you ， CHENG Yong ， CAO Hong ， ZHANG Hai-bo
(1． College of Energy ＆ Power Engineering，Shandong University ，Ji ’nan 250061 ，Ch
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