某特装车柴油发电机组一例飞车故障机理研究.pdfVIP

1 2013年 第2期 移 动 电 源 与 车 辆 51 ,＼tl~lillllilillllillllllliillllilVi_ 使用维修 L t 殂 小、 某特装车柴油发电机组一例飞车故障机理研究 林 洋，刘 峰，程龙兴，胡永红，韩大程 (北京航天发射技术研究所 ，北京 100076) 摘要：对某特装车柴油发电机组在使用中发生的一例飞车故障的机理进行了系统分析，排查该例故障的原因，并对 定位的原因开展试验，验证故障机理的正确性 ，为柴油机的后续使用、维护 、维修提供参考。 关键词：柴油发电机组 ；飞车；机理 doi：10．3969／j．issn．1003—4250．2013．02．013 中图分类号：TM611．22 文献标志码：A 文章编号：1003．4250(2013)02—0051-04 某特装车柴油发电机组在使用中发生一例飞车 由公式(3)可知，柴油机带动发电机工作时，所 故障，该机组采用道依茨BF4L1011F增压型柴油机 发出的扭矩用于克服发电机的阻力矩。当齿杆固定 作为原动机。故障发生后，对故障机拆解后发现燃 于某一位置，柴油机扭矩随转速变化的曲线，即柴油 油高压泵、气门顶杆、缸套均损毁严重。为防止该故 机的速度特性曲线及发电机的阻力随转速变化的曲 障再次发生，本文作者对导致飞车故障的机理进行 线如图1所示 。柴油机速度特性曲线和发电机特 系统分析，排查该例故障的原因，并就模拟定位的原 性曲线相交于A点时，柴油机所发出的扭矩等于发 因开展试验，验证故障机理的正确性，为柴油机的后 电机的阻力矩，此时柴油机能保持在转速n 下稳定 续使用、维护、维修提供参考。 工作。由于某种原因，当阻力矩有所增加 (图中虚 线)时，若齿杆位置保持不变，则不平衡的力矩迫使 l 飞车的一般概念 柴油机转速下降，直至柴油机的扭矩等于阻力矩 飞车是指柴油机的转速失去控制，突然超过其允 (图中B点)，达到新的平衡，于是柴油机在新的平 许的最高转速，并伴有剧烈的振动和巨大的响声，采 衡转速n下稳定运转。 用常规的停机方法无法停机的现象。飞车是柴油机 最危险的故障，如不及时采取有效措施迅速停机，可 能会导致柴油机活塞、连杆、曲轴、气缸盖甚至气缸体 等关键机件损坏，造成柴油机严重损坏甚至报废¨。 2 飞车的机理原因分析 矩M 按照达朗倍尔原理，柴油发电机组的运动方程 可表示为 n／(r／min) ．，d + = 一 (1) 图1 柴油发电机组扭矩一速度特性曲线 t 。 ‘ 式中：．，为柴油机的转动惯量； 为柴油机的曲轴 由于柴油发电机组工作时，需控制在某一转速下 角速度；K为发电机阻尼系数；P为发电机极对数； 恒速运转，因此安装了闭环调速系统，其原理框图如 M 为柴油机扭矩 ；M2为发电机阻力矩 。 图2所示。当发电机阻力矩发生变化时，柴油机转速 柴油机转速与曲轴角速度的关系为 变化，调速系统通过安装在测速齿轮(凸轮轴齿轮或 (2) 飞轮等)上的转速传感器检测出转