江汉平原农村空间网络的结构与功能研究.pdf

1996年 ( ) 辽宁师范大学学报 自然科学版 1996 第19卷第4期　　　　　 ( ) 　　　　　 Journal of L iaoning N o rm al U niversity N atural Science V o l. 19 № 4 江汉平原农村空间网络的结构与功能研究 李家清 (华中师范大学地理系　武汉　430070) 摘　要　认为农村空间网络主要由交通网络、信息网络、电力网络构成. 以江汉平原中的湖北省荆州地 区为例, 运用系统科学、区域科学有关理论, 定性与定量结合的方法, 分析了区内农村空间网络结构的特 点, 说明空间网络的不断完善已成为区域经济发展的重要推动力, 为加速农村工业化发挥了积极作用, 为 农村空间创新奠定了基础. 根据区内农村空间结构中存在的问题, 提出了加大公路建设力度, 发展综合运 输; 加强邮政建设, 开发信息产业; 拓宽电源渠道, 增大电力供给等优化区域农村空间网络结构的措施和 策略. 关键词　江汉平原, 空间网络, 结构, 功能 中图分类号　 921 K 农村空间结构由节点、网络和域面三种要素构成. 空间结构的优化关键是三种要素形成合 理的空间组合和相互作用. 丹尼尔贝尔认为“每一个社会都是由三种基础设施联系起来的, 即 [ 1 ] 交通网络, 能源网络和通讯网络”. 网络结构的优化是形成空间结构优化的基础和前提, 它们 为农村发展提供交往的信息、联系的渠道和必须的能源, 推动农村区域经济的发展. 4 2 湖北省荆州地区位于江汉平原腹地, 土地面积达2. 9 ×10 km , 共辖江陵、松滋、公安、石 首、监利、洪湖、仙桃、天门、潜江、钟祥、京山等11个县市, 人口达1 100万人. 本文以荆州地区为例研究农村空间网络的结构功能, 旨在为江汉平原农村空间网络的优 化, 农村空间结构优化提供参考. 1　农村空间网络的结构 1. 1　交通网络结构的基本特征 1. 1. 1　交通网络的构成 交通网络是指由交通节点和线路所提供的通达渠道. 荆州地区现有交通线路为318 国道, 宜黄高等级公路和一批县、乡镇级公路; 境内有长江干支流水运航道; 焦柳铁路通过本区西部, 已初步形成具有公路、水运和铁路多种运输线路的综合运输网络. 各种类型的运输线路在综合 运输中的地位和作用, 空间辐射能力, 影响范围存在明显的级差. 在综合运输中, 1993年的公路线路总长度7 378 km 占运输线路总长度的93. 4% , 公路年 客运量占年客运总量的99. 5% , 公路年货运总量占年货运总量的78. 7% ; 水运线路长度 占总量 的8. 6% , ( 不包括季节性通航里程1717. 0km ) 年客运量 占总量的0. 4% , 年货运量 占总量 国家自然科学基金资助课题阶段性成果. 收稿 日期: 1996- 01- 28 李家清: 男, 1952年生, 副教授. 第4期 李家清: 　江汉平原农村空间网络的结构与功能研究 331 的21. 1% ; 铁路运输67 km , 不仅线路短, 只占总量的0. 8% , 而且年客运和年货运量也小, 分别占总量的0. 63% 和0. 2% , 铁路运输主要为过境运输. 1. 1. 2　交通网络结构的空间分异 交通运力的大小与交通网络的质量等级结构和交通线路的密度大小密切相关. 荆州地