封闭式路堑U形槽在某铁路工程中的应用.pdfVIP

52 铁道勘察 2013年第2期 文章编号：1672—7479(2013)02—0052—02 封闭式路堑U形槽在某铁路工程中的应用 王海峰韩 涛 (中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055) The oftheClosed StructureinaRailwayProject Application U-shape WANG HANTao Haifeng 摘要封闲式路堑是一种由边墙和底板组成的结构，能将地下水封闭在墙后及底板之下‘1|。铁 路建设中，地下水位较高时的路基通常采用封闭式路堑u形槽结构。根据某工程实例对封闭式路堑U 形槽结构进行设计分析。 关键词U形槽结构 悬臂梁弹性地基梁 中图分类号：U213．1+2文献标识码：B ②泥质砂岩，全风化，厚度约2．0ITI，承载力约 1 工程概况 200 kPa。 某工程位于内蒙古鄂尔多斯地区，属于中温带大 ③泥质砂岩，强风化，厚度约3．0ITI，承载力约 300 陆性亚干旱气候区，冬季严寒，夏季干热，冬春多风沙， kPa。 具有干燥少雨、多风、气温变化大、暴雨集中、蒸发强烈 ④泥质砂岩，弱风化，厚度大于5．0m，承载力约 500 等特点。此段铁路路基前接隧道的出口，后接大桥。 kPa。 隧道出口位于一处低洼地，地下水埋深较浅，下雨会有 1．2 水文地质 雨水汇积，需要对此段路基进行特殊的设计，通过方案 本区段地下水埋深较浅，埋深约2～5m，年平均 研究，决定对此段路基的结构采用封闭式路堑u形槽 降水量342．0—351．4mm，集中在7、8、9月，年平均蒸 结构。 739．6～2063．6 发量1 mm。地下水主要赋存于第四系 1．1 工程地质 砂类土以及泥质砂岩中，为第四系孔隙潜水及基岩裂 本区段地形较平坦，高差较小，约5～10m，地表 隙水。 主要植被为荒草。 2封闭式路堑U形槽结构的形式选择 地层岩性主要有： m，承载 2．1 边墙 ①细砂，松散一稍密，稍湿，厚度约l～2 力约120kPa。 o。 边墙横断面样式一般分为三种’2 (1)矩形：矩形横断面的宽度不随深度而变化，一 收稿日期：2013—01—21 第一作者简介：王海峰(1983一)，2011年毕业于中国地质大学(北京) 般应用于挖深较小或边墙受力较小的路段，优点是设 地质工程专业，工学硕士，助理工程师。 计施工简单，缺点是挖深较大或受力较大时，都采用较