机械化栈桥在隧道施工中的应用探讨.pdfVIP

·设备／仪器· 机械化栈桥在隧道施工中的应用探讨 孙振宇 (中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600) 摘要在高铁隧道施工中，机械化栈桥的使用被大量推广，通过机构强度计算，采用装配式机械化栈桥既可解决 隧道内交通物流问题，方便快速拼装拆解，施工中可快速推进，又能在一定程度上满足目前我国隧道施工建设的客 观需求。 关键词 装配式机械化栈桥隧道施工 强度计算 中图分类号U455．39；U25文献标识码A+B文章编号1009—4539(2013)增1—0219—03 每段3m长、桥面3．2m宽；栈桥主结构采用优化的 1 引言 贝雷梁型式，参考贝雷桥的参数，通过重新计算强 目前在我国客运专线铁路、高速铁路等高等级 度，改变材料型号以及桁片高度，使其具有便于变 铁路的建设中长大隧道大量涌现，在已完工高铁项 跨、可适用于多种施工情况、运输方便、可快速拼装 目中，如京沪高铁、广深港高铁、温福高铁、甬台温 拆卸、利于计算、结构简单实用、栈桥使用完后可用 铁路、宜万铁路等，均有大量的隧道施工建设，仰拱 于其他场合施工等特点。 栈桥施工法被大量采用和普及。在今后几年，在我 主桥包括桁架单元，横梁，桥面系，端柱，支座， 国的高铁建设过程中，隧道施工依然会占有较大比 连接系等组成，见图1。其中贝雷桁架单元为自主 例，各个施工单位对于栈桥的使用会更加频繁，对 设计的2m桁高的贝雷片，此贝雷桁架为标准的 于栈桥的功能也会有更多的要求，而现阶段广泛使 3m节段。其他的附属件均按照装配式钢桥的标准 用的栈桥并线不方便，转向不太好实现，栈桥自重 安装，即便施工损坏也能迅速购买更换。主桥总长 较大，各构件不具备通用性，构件单体较大，增加安 18m，总计24片贝雷桁片。桁片间，部件间均采用 装难度。 方便快捷的拼接方式，为栓接或者销接。材料为 因此针对于实际施工现状，有必要对于隧道内 16Mn，保证其结构强度、刚度的要求。主桥作为整 的仰拱施工机械化栈桥进行系统化研究，结合施工 机的主要结构，保证车辆重载通过的稳定性及安全 现状，通过合理优化，充分发掘栈桥的应用潜力，研 性，并且搭载轮组、引桥以及电液系统。 究出一套适应于隧道施工，结构可快速分解、架设， 水平撑架 使隧道内物流方便快捷，同时推进过程简单快速的 装配式机械化栈桥。 2装配式机械化栈桥概况 仰拱移动栈桥由主桥、前坡桥、后坡桥、桥墩、 q≥11≯ 行走系统、液压系统等六大系统组成，可自行实现 纵向与横向移动作业。其中，栈桥主体结构为模块 图1 装配式机械化栈桥主桥结构组成 化拼装型式，参考国内外贝雷桥、钢桥成熟的设计 技术，采用制式化的形式，将整个栈桥分成若干段， 3结构设计及计算 收稿日期：2013—03—08 仰拱移动栈桥由主桥、前坡桥、后坡桥、桥墩、 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 铁道建筑技术RAILWAY 2013l增11 219 万方数据 ·设备／仪器· m+18m+5 行走系统等组成，栈桥纵向全长10 m， 桥计算