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上杭货场立交桥5×25m连续梁公路桥设计主要技术概要：武巍
文章编号：1672—7479(2013)01—0099—03
x25
上杭货场立交桥5 m连续梁公路桥
设计主要技术概要
武 巍
(西南交通大学土木工程学院，四川成都610031)
The Skill oftheContinuousBeam
MajorSummary Filling
x
withthe of5 25m
HighwayBridge Length
WUWei
摘要结合上杭货场立交桥的实例，分析和研究连续梁公路桥设计的主要技术和需要注意的
问题。
关键词公路桥施工设计连续梁
中图分类号：U448．21+5文献标识码：B
1 主要设计标准 2地质情况
上杭货场立交桥采用2％单向横坡，其方向为与 2．1 地下水
铁路桥斜交的曲线桥梁。产生附加力的因素有三种。 场地主要含水层为风化基岩的孔隙一裂隙潜水，
(1)风力：按《公路桥涵设计基本规范》(yrG
大气降水及地表水为其主要补给源。测得地下水初见
D60--2004)计算。 水位埋深O～15．10m，稳定水位埋深0～14．80m(埋
(2)温度荷载：按《公路桥涵设计基本规范》(J11G
深高程603．78～606．24m)。根据调查，地下水年变
D60--2004)计算，均匀温差按升降温20℃，竖向日照
化幅度约1．50m。地层岩性不同，富水性及透水性不
温差计算的温度基数T。=14℃，疋=5．5℃。 一，一般富水性较差，岩层风化后其裂隙大部分被黏性
(3)离心力：按《公路桥涵设计基本规范》(JrllG
土充填，为弱透水层。
D60--2004)进行计算。
2．2地表水
本设计采用悬臂施工连续箱梁桥。箱梁桥常见的
本地段未见地表水。
截面形式主要有单箱单室、单箱多室、多箱单室、多箱
2．3地下水及对筑路材料的腐蚀性评价
多室或分离箱等，当桥宽在12nl以内时，一般采用单
场地及场地内附近无对地下水污染的污染源，根
箱单室，预应力混凝土连续梁桥适宜修建跨径为30～
据本场地地下水的水质分析资料，按《岩土工程勘察
200
m的中等跨径和大跨径的桥梁，超过60m跨径一
般采用变截面梁较为经济，考虑到计算中的简便，采用
了等截面梁。箱梁的顶、底板承受的荷载包括自重、活
载、预应力荷载和施工荷载。箱梁顶、底板的厚度，除 性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，环境作用
了在桥跨方向按照受力要求选定外，还必须考虑结构 等级为湿润区Ⅱ类、B型。
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