基于FLP理论的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合研究——以石家庄市为例.pdfVIP

2013年7月 重庆师范大学学报(自然科学版) JuI．2013 Journalof Normal Science) V01．30No．4 第30卷第4期 ChongqingUniversity(Natural 基于FLP理论的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合研究。 ——以石家庄市为例 陆相林，马育倩，高树芳，赵 宁，周德胜 (石家庄学院经济管理系，石家庄050035) 摘要：当前，城市旅游集散中心功能正由原来的散客空间组织向综合公共服务平台转变。城市旅游集散中心的综合公共 服务平台功能的发挥需要城市旅游集散中心——旅游景区空间整合的相关研究。笔者立足于解决城市旅游集散中心与 旅游景区空间整合问题，基于设施选址理论，以创造城市游客总体满意程度最大为目标，构建了考虑交通方式、景区质量 高低的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合模型max：：：口^g募z濉。把所建模型应用于石家庄市，得出其合 l∈li∈ik∈K 理的需建设旅游集散中心数目应为5个，确定了其旅游集散中心与旅游景区的空间整合联系，绘出整合图，提出了如下相 关建议：1)石家庄市应在当前的2个旅游集散中心基础上增加3个；2)基于旅游集散中心与旅游景区整合的交通联系通 道以及相关配套设施建设需要加强；3)平山县旅游集散中心建设应进一步加强，以保证旅游公共服务水平；4)石家庄市 政府需加大对旅游集散中心的介入程度，强化旅游集散中心公共务服功能。 关键词：设施选址问题；最大覆盖；城市旅游集散中心；旅游景区；空间整合；石家庄市 中图分类号：F590．3 文献标志码：A 000 “十一五”期末，全国共有各类旅游集散中心300余个，“十二五”期末，将形成各类旅游集散中心(点)1 余处[1]，未来5年内我国将重点建设旅游集散中心示范、旅游咨询中心示范等八大工程。科学规划建立由旅游 集散中心、旅游景区组成的旅游集散体系，实现游客从集散中心到景区的“无障碍”交通换乘[2]，是强化城市旅游 公共服务，提升城市形象与品位，实现旅游可持续发展必须面对的科学问题。 1998年，中国首个旅游集散中心于上海成立，此后，武汉、宁波、南京等纷纷效仿。发展初期，旅游集散中心 主要是应对中国城市与区域旅游互动发展趋势，发挥为城市游客、居民向周边区域开展一日游的旅游空间组织 功能。当前，旅游集散中心功能进一步拓展与深化，日益转化为一种城市旅游综合服务平台，是城市旅游公共服 务的重要组成部分，对提高城市形象和品位具有重要积极作用。国内学者对旅游集散中心的理论研究主要集中 在功能、形成的机理、运作机制、服务质量等方面，研究方法以定性描述为主[3。4]。较少见运用设施选址理论，对 城市旅游集散中心——旅游景区空间整合研究的成果。 区域空间整合是当今世界范围内各个国家和地区调整发展战略的主要内容，也是新形势下加强区域合作与 协调、增强区域竞争力的有效途径。空间整合一词中，“空间”即地理位置、区域、距离、尺度等。“整合”即从空间 的角度组织研究资料，围绕数据库、地图、空间分析、空间模型设计研究方法[5]。区域空间整合包含两层含义：一 是区域系统内部结构优化调整，即区域空间系统有序化；二是区域与其它区域之间的协调发展卧]。中国学者对 区域空间整合的研究主要集中于空间整合的理论内涵、影响因素、内容与目标、动力机制、整合模式及整合对策 等[7]。对于区域整合的内涵、理论体系的构架及内在逻辑关系等理论问题，还需要继续研究和深化聃]。空间整 合是基于发展的需要通过对各种聚落组成要素内在关联性的挖掘，以克服发展过程中相同构成要素分离，达到 空间要素间的和谐，实现功能和结构相适应。当前，旅游空间整合研究的成果较少，主要集中于旅游景区的空间 整合，吴必虎、唐子颖等凹1对国家和大区尺度两个层面对中国首批4A级旅游区(点)的空间结构进行了研究；李 * 收稿日期：2012一lO一27网络出版