价格契约下基于VMI的两级装配系统协同模型研究.pdfVIP

第26卷第5期 浙江万里学院学报 V01．26No．5 价格契约下基于VMI的两级装配系统协同模型研究 丁兆兵 (浙江万里学院，浙江宁波315100) 摘要：文章选取供应链上游层面VMI模式为研究对象，考虑实施VMI前后采购零部件的价格变化，对供应商利 润和制造商成本造成不同的影响，通过构建成本利润模型，探讨上游层面实施VMI的价格契约条件，文中最后得 出了实施VMI的价格范围，在该范围内供应商和制造商双方能够实现双赢，该研究为上游层面VMI模式的顺利 推广提供了理论依据。 关键词：价格契约：VMI；双赢 中图分类号：F270．7 文献标识码：A 文章编号：1671—2250(2013)05—0033—04 1 引言 供应商管理库存(VMI)是一种合作性策略，是供应商在承担制造商库存的基础上，共享制造商的销 售、库存信息，并同时根据自己的预测给制造商进行定时定量的供应。在供应链一体化管理模式下，VMI 库存模式的实施主要有三种运作模式：供应商一零售商、制造商一分销商、供应商一制造商【1】。在国内外，前 两种VMI模式研究已经取得了一定的成果并在实际的商业运作中得到了广泛的应用f2卅。沃尔玛与宝洁 之间建立的VMI系统获得了巨大的成功。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零部件仓库和成品仓库，通过 实行供应商管理库存(VMI)，戴尔实现了完全的零库存。此外，国内如奇瑞等汽车企业也开始运用VMI进 行零部件库存管理。由此可见，制造型企业选择VMI模式成为一种必然趋势。对VMI的研究主要集中于 避免信息扭曲；xu等【81指出依靠信息共享能有效降低VMI中双方的成本，还能提高产能利用率。③VMI 模式应用于两个层面：一是应用于供应链上游企业间，即制造商与其各零部件供应商之间，被称为上游层 面VMI模式；二是应用于供应链下游企业间，即制造商与其分销商之间，被称为下游层面VMI模式。在国 内张爱文等191研究了确定需求下单供应商对单零售商两级供应链实施VMI前后供应商的成本变化。得出 了VMI能够降低双方企业的总成本：李雷、杨怀珍【10l通过建立经济效果模型，探讨了上游层面VMI模式 下不同情景的利益分配机制对供应链整体利益的影响。浦徐进、唐建荣【11】分析了基于合理价格折扣机制 下的VMI策略如何使供应链整体最优。 2 经济效果模型构建 2．1变量和假设 变量定义如下：1)y为顾客对产成品的平均需求；2)w为供应商的生产成本；3)h。为供应商库存成本； 收稿日期：2013—09—14 物流业科技创新推动制造业物流服务外包”成果。 作者简介：丁兆兵(1988一)，男，江西上饶人，浙江万里学院现代物流学院硕士，研究方向：库存管理。 · 33· 万方数据 经济订货批量；7)c。为制造商每次订购零部件的成本；8)c：为供应商每次启动生产的启动成本；9)s。为传 统库存管理模式下供应商的零部件的价格；10)s为VMI模式下供应商的零部件的价格。 假设如下：1)研究周期内，市场对制造商所供产品的需求不存在大幅波动，需求不会发生明显变化； 2)实施上游层面VMI前后，制造商都是采取按订单装配生产方式，不允许供应商提前供货，故VMI实施 前后制造商的零部件库存成本均由供应商承担；3)制造商对各零部件的需求是确定的；4)制造商所需的 每种零部件仅由一个供应商提供；5)由于需求确定，供应商不会发生缺货。 2．2传统库存模式下的经济模型 传统库存模式下，制造商采用EOQ模式确定自身的最优订货批量，供应商以制造商订货的批量组织 生产，并且是在制造商指定的时间进行供货，不允许提前供货。制造商采取按订单装配生产方式，这要求 制造商不存有零部件库存，并且供应商必须准时供货，故供应商承担制造商的库存成本但不拥有管理权 力。 制造商零部件相关成本： TC。=Sy+并y 制造商以EOQ为最优经济订货批量： EOQI=、／争