高速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究.pdfVIP

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2017-09-14 发布于湖北
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高速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究.pdf

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V01．33 第33卷第2期北京理工大学学报 No。2 ot Instituteof Feb．2013 2013年2月TransactionsBeijing Technology -__】L cj 同速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究姚小虎1，何艳斌1’2，张晓睛1 510403) (1．华南理工大学土木与交通学院工程力学系，广东，广州510640；2．广州民航职业技术学院，广东，广州摘要：为解决高速磁悬浮的抗冲击问题，建立了磁悬浮列车车身夹芯复合板的有限元模型和冰雹的SPH粒子模型，利用大型动力有限元分析软件LS-DYNA，模拟了列车高速行进过程中车身复合板遭受冰雹冲击的动力响应及损伤破坏问题．通过分析研究，给出了不同冲击速度下的复合结构的应力、应变计算结果，同时给出了冲击破坏模式．结果表明采用SPH方法模拟冰雹冲击行为具有合理性和准确性．关键词：磁悬浮；夹芯结构；冰雹；冲击；动力响应中图分类号：0347．5 文献标志码：A 文章编号：1001—0645(2013)02—0116—06 ofSandwichPlatesof TrainUnderHail I枷amicResponse Maglev Impact YAOXiao—hul，HE ZHANG Yan—bin91”， Xiao—qin91 (1．SchoolofCivil and China of EngineeringTransportation，SouthUniversityTechnology，Guangzhou， CivilAviation Guangdong510640，China；2．Guangzhou thesandwich of train，the Abstract：To anti—impactproperties maglev investigate plate high—speed train of finiteelementmodelofthesandwichof and modelhail’Ssmooth platesmaglev particle established．The and modeof dynamicresponsedamage particlehydrodynamics(SPH)were structureof trainunderhail wassimulated nonlinear composite maglev impact numericallyusing