深水特大型沉井下沉及封底施工技术.pdfVIP

1 铁 道 建 筑 2013年第 11期 Railway Engineering 45 文章编号：1003-1995(2013)11—0045·04 深水特大型沉井下沉及封底施工技术 李 斐 (中铁大桥局集团第二工程有限公司，江苏 南京 210015) 摘要：铜陵公铁两用长江大桥3 主墩特大型沉井基础位于长江主河槽中，沉井施工受工期制约需经历 一 个长江洪水期，施工期间水位高、流速大，增加了沉井施工难度。本文针对沉井下沉中出现的慢沉、突 沉、倾斜、偏移、翻砂现象及封底过程中的终沉控制、清基、混凝土浇注等重难点问题进行了解析，为深水 特大型沉井基础施工提供了经验借鉴。 关键词：沉井 下沉 封底 基础施工 中图分类号：U443．13 1 文献标识码：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2013．11．14 沉井是深基础的一种结构形式，其整体刚度大，抗 震性好。沉井施工工艺成熟、单一，不需要对地基作特 三± ． 曼壹 堕 焦 王 ： 丞鱼亟拯直 殊处理，既安全又经济，在工程中的应用已有百余年历 史。随着施工工艺的不断开发和创新，沉井必将在以 一 一 12 0钢沉井顶面高 后基础工程中得到广泛运用。 = ： !i 亘2 1 工程概况 = ：! 二墼 堡) = ：! (旦塑 堡) 铜陵公铁两用长江大桥桥跨布置是(90+240+ 一 一 62()(】(刃脚) 630+240+90)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥。斜拉桥 主塔墩为3 和4 主墩，其中3 主墩采用圆端形沉井基 础，位于长江主河槽北侧。沉井下端平面尺寸62．4 m ×38．4 m，顶端平面尺寸64 m×40 m，沉井总高度 68 m，上部为18 nl高钢筋混凝土沉井，下部为50 in高 钢沉井。钢沉井结构见图1。 2 水文、地质情况 图1 钢沉井结构(高程单位：m；其余单位：em) 桥位所在河道属于感潮河段，水位受长江径流与 3 沉井下沉施工主要问题解析 潮汐双重影响，主要由长江径流控制。10年一遇洪水 水位为 11．55 In，流速 2．5 m／s；20年一遇洪水水位 在钢沉井定位、着床，钢沉井井壁混凝土填充以及 12．01 in，流速 2．66 m／s。施工期间最高水位为 混凝土沉井接高施工完成后，安装施工平台、走道及龙 11．3 m，最大水深超过40 m，最大流速2．8 m／s。 门吊机、吸泥机，铺设风管、水管等设备和设施，用空气 3 主墩墩位覆盖层厚约42 m，自上而下依次为厚 吸泥机吸泥，使沉井下沉至设计高程。 约8．2 I