宁波港口物流发展模式与策略研究文献综述.docVIP

文献综述 宁波港口物流发展模式与策略研究 自20世纪80年代以来，物流迅速发展成为一个新兴产业。物流被认为是继原材料、加工业之后的第三利润源。现代物流已逐步从生产、流通过程中分离出来，成为一种专业化的、独立的经济组织承担的新型经济活动，成为一个新的专业化分工领域。要维持和促进港口城市与世界经济的融合，必须大力发展港口物流业。港口物流己成为带动一个港口，以及所在城市的外贸增长、经济增长的动力。现代化的港口物流是使港口城市综合竞争力明显增强的重要手段。因此，对港口物流系统的发展问题展开研究，对减少港口物流成本，提高港口物流效率，加强港口与相关部门的协作，对发展壮大我国港口物流产业将起到积极的促进作用。港口物流的概念，席燕(200)认为组合港是指多个港口城市联合建港、用港，组成港口联盟。组合的各港口，充分研究彼此规模、功能和定位，对港口资源进行系统优化，提高港口的核心竞争力。 国外也有的研究。Hayuth Y () 则认为世界集装箱港口布局已呈现出以大型枢纽港为中心、相邻港口喂给协作的特征和集装箱吞吐量向大型枢纽港集中的趋势，即集装箱港口布局呈地域组合形态。港口联盟理论陈剑(200)利用威廉姆森的交易成本理论从港口物流的三个维度资产专用性、交易的不确定性和交易高频率性出发，说明了在港口物流的三种交易模式中，联盟模式是最合理的选择。　封学军臻聪(200)等指出从价值链的方向出发，港口物流联盟有横向联盟、纵向联盟两种类型。港口产业集群中的港口、货主、船公司、物流园区、工业园区等构成上下物流供应链， 实现货物供应和集散的无缝连接, 提高了质量和效率。 顾亚竹(200)又提出混合模式和合作研究与开发物流模式。港口产业集群中的各方具体可以采用以下方式实现联盟:契约性协议非正式合作合资企业股权参与虚拟企业港口群物流系统的，，，港口群与腹地研究 麦尔(Mayer)() 率先探讨了港口之间的陆向腹地竞争对水港陆综合费用优势的综合分析。斯莱克(Slack) ()等人的研究表明:一些港口由于解除了政府管制，加强与铁路的协作从而强化了原有的区位优势，腹地得到扩展;另一些港口却失去了原有的腹地。 徐葭()通过定性、定量两种分析方法，研究了长三角地区港口腹地经济的发展现状，挖掘了其在发展过程中所存在的问题;更为重要的是通过模型的使用以及数据的采集、分析，进一步深入探讨了长三角地区港口群整合与腹地经济之间的关系。 港口研究　纽约—新泽西港口群欧洲海港组织东京湾港口群对于港口群协调建设的大胆尝试，为我国的港口建设提供了宝贵的经验。，王宪明李雁陈颖彪周倩仪GIS 空间分析技术，从两个港口群的货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口腹地GDP 和港口腹地工业产值等微观经济指标对比分析了长珠港口群及其腹地发展状况和竞争力强弱。并综合分析结论，提出宏观调控港口的竞合战略，对港口群发展具有指导意义。 汪晓霞（2009）以长三角港口群为例，运用物流管理和区域经济的相关理论，结合我国港口物流和区域经济发展现状，对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述。同时就解决两者相互制约，促进两者相互发展提出对策和建议。 李春福（2009）认为“港航强市”是宁波发展的既定战略，长三角港口群的竞争也日趋激烈，宁波港有着自己的特点和优势，同时也面临着不少问题和困难。通过SWOT 分析，有助于更好发挥优势、克服不足、利用机会、化解威胁，并制定宁波港发展战略对策。 4 总结 ，，，研究的不足:一些文献较牵强地将一些建模的方法用于对港口群物流系统的建模，但模型的结果对于港口群的建设起到的实际作用偏少。对于国外学者们的这些理论，我们应当用辩证的观点去看待。一方面，他们十分注重实证研究，考察了大量企业的实践活动，积累了丰富的数据和资料，对指导我国的港口群物流系统有积极的指导意义：另一方面，我们也应当看到这些理论的局限性。研究的前景:世界港口物流”“一体化”“职能港”“大物流”的方向发展。进一步改进相关研究方法，使其对港口群物流系统的研究能起到更贴切直接的作用。 [1]徐葭长三角港口群的资源整合及其对腹地经济促进作用的研究[D].上海:上海海事大学，2007. []席燕组合港发展战略及其在江苏沿江港口应用研究[D].南京:河海大学，2007. [3]陈剑.基于交易成本理论的港口物流联盟模式分析[J].河海大学学报:自然科学版，2007(1)[4]封学军从博弈论看港口物流联盟的必要性[J].水运管理，200(4). [5]高兹海港区位论M].北京:经济管理出版社1984. [6]袁艺.基于产业集群理论的环渤海港口群发展模式研究[D].天津：天津理工大学，2006. [7]韩臻聪.论企业物流战略联盟的建立[J].现代管理科学，200(9). [8]顾亚竹.港口物流园区联盟问题探讨[J].物流科技，2008(8)[9